14.06.2016      65      Комментарии к записи Форд Сиерра :: Роторный топливный насос высокого давления :: Ford Sierra отключены
 

Форд Сиерра :: Роторный топливный насос высокого давления :: Ford Sierra


На валу насоса установлены две плунжерные пары, подающие под высоким давлением топливо в цилиндры двигателя. Плунжеры получают поступательное движение за счет воздействия на них фигурного профиля расположенного в насосе. Количество подаваемого в цилиндры топлива регулируется дозатором, управляемым тросом от педали акселератора. Угол опережения впрыска изменяется в зависимости от оборотов двигателя механическим центробежным регулятором, встроенным в ТНВД. Для остановки двигателя имеется электромагнитный клапан. При запуске двигателя на обмотку клапана подается напряжение +12 В, клапан открывается и пропускает топливо к насосу и форсункам. При выключении двигателя, поворотом ключа в замке зажигания выключается топливный клапан и перекрывается подача топлива. Топливный насос под высоким давлением через трубопроводы, подает топливо к форсункам, которые установлены в головке блока цилиндров около камер сгорания. Форсунки впрыскивают топливо в вихревые камеры, в которых и происходит воспламенение топлива. Форсунки представляют собой клапан, который открывается при строго определенном давлении топлива (110–120 бар). Распылитель, находящийся на нижнем конце форсунки, формирует факел распыляемого топлива требуемой формы. Отсечка топлива производится иглой под воздействием пружины форсунки. Распылитель и игла являются узлом прецизионной точности и требуют аккуратного обращения при ремонте. Излишки топлива после отсечки просачиваются вдоль иглы, смазывая ее и, по обратному трубопроводу отводятся в бак. Исправность и правильная регулировка форсунок очень важны для нормальной работы двигателя. Если распылитель форсунки не обеспечивает факел требуемой формы или происходит плохая отсечка, двигатель начинает работать с вибрацией, появляются сильные механические стуки, повышается дымление. Предупреждение Давление впрыска является регулируемым параметром. Во время эксплуатации двигателя давления впрыска часто падает, поэтому форсунку необходимо периодически проверять и при необходимости регулировать. Необходимо отметить, что распылители от разных моделей двигателей внешне одинаковы, но имеют разные характеристики, в частности, форму факела, поэтому новые распылители следует применять только те, которые рассчитаны на данную модель.


Об авторе: admin