12.06.2016      28      Комментарии к записи Субару Легаси :: Замена смазок заднего и переднего дифференциала :: Subaru Legacy Outback отключены
 

Субару Легаси :: Замена смазок заднего и переднего дифференциала :: Subaru Legacy Outback


На автомобилях с РКПП внутренние компоненты переднего дифференциала смазываются заливаемым в РКПП трансмиссионным маслом (см. Раздел
1. Совершите на автомобиле короткую (порядка 15 минут) поездку для разогрева масла в дифференциале. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
Присутствие в смазке опилок свидетельствует об износе внутренних компонентов сборки, состояние которых следует проверить при первой же возможности.
6. Через заливную/контрольную пробку заправьте в дифференциал необходимое количество свежего масла требуемого сорта (см. Спецификации), — уровень масла должен доходить до верхней отметки на лезвии измерительного щупа.
Каждый производитель при изготовлении масла использует собственную базовую основу и добавки, — не смешивайте масла разных производителей!
1. Прогрейте дифференциал в ходе короткой (порядка 15 минут) поездки. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Выверните сливную пробку из нижней части картера дифференциала и слейте масло в приготовленную тару. Для более быстрого слива выверните заливную пробку.
Присутствие в масле опилок свидетельствует об износе внутренних компонентов сборки, состояние которых следует проверить при первой же возможности.
На дифференциалах VA-типа пробка устанавливается на алюминиевую прокладку, резьбовую часть пробки дифференциала Т-типа следует смазать жидким герметиком типа Three Bond 1105.
6. Через заливное/контрольное отверстие при помощи ручного насоса, шприца или воронки закачайте в дифференциал необходимое количество свежего масла требуемого сорта, — уровень масла должен доходить до нижнего среза контрольного отверстия.
Каждый производитель при изготовлении масла использует собственную базовую основу и добавки, — не смешивайте масла разных производителей!
7. Вверните заливную/контрольную пробку на свое штатное место и затяните ее с требуемым усилием. (49 Нм: дифференциал Т-типа/34 Нм: дифференциал VA-типа).
На дифференциалах VA-типа пробка устанавливается на алюминиевую прокладку, резьбовую часть пробки дифференциала Т-типа следует смазать жидким герметиком типа Three Bond 1105.
3.13 Проверка и регулировка состава смеси холостого хода, — корме моделей, оборудованных каталитическим преобразователем


Об авторе: admin