15.06.2016      82      Комментарии к записи Ситроен Ксантия :: Сбрасывание/нагнетание гидравлического давления и заполнение системы :: Citroen Xantia отключены
 

Ситроен Ксантия :: Сбрасывание/нагнетание гидравлического давления и заполнение системы :: Citroen Xantia


1. Сбрасывание давления в главном аккумуляторе и гидравлическом контуре передних тормозов осуществляется посредством специального вентиля на регулятора давления. Вентиль установлен на сборке главного аккумулятора в передней части двигательного отсека. 2. Отпустите вентиль на один полный оборот, — должно послышаться шипение, свидетельствующее о возврате в резервуар находящейся под давлением гидравлической жидкости. Не выворачивайте вентиль полностью: он оборудован снизу шариком, который легко потерять! 3. Сбрасывание давления в заднем тормозном контуре и гидравлическом контуре задней подвески осуществляется при помощи рычага управления высотой подвески (давление в главном аккумуляторе должно быть уже сброшено). 4. Переведите рычаг управления высотой подвески в положение “Минимум” и дождитесь полного опускания кузова автомобиля.
1. Удостоверьтесь, что спускной вентиль регулятора давления полностью закрыт (см. п.1). 2. При работающем двигателе переведите рычаг управления положением подвески вположение “Минимум”. 3. Не глуша двигатель, дождитесь окончательного опускания кузова. Не трогайте рулевое колесо! 4. Когда автомобиль опустится в нижнее положение, заглушите двигатель и выверните спускной вентиль регулятора (см. подраздел Модели ранних лет выпуска без гидроактивной подвески , п.2).
1. Прочно затяните спускной вентиль, затем переведите рычаг управления положением подвески в положение “Максимум”. 2. Запустите двигатель и дождитесь, пока кузов поднимется в верхнее положение.Проверьте исправность функционирования корректора, проведя рычаг управления черезвсе предусмотренные конструкцией системы положения. Заполнение


Об авторе: admin