Nissan Terrano II :: Руководство по ремонту и эксплуатации :: Ниссан Террано

НаNissan Terrano первого поколения устанавливали лишь три двигателя, нокаждый из них имел по две модификации, так что можно говорить о шестивариантах силовых агрегатов. Чаще всего на нашем рынке встречаютсяавтомобили с бензиновыми моторами. В Европу поставляли Nissan Terrano2,4-литровым инжекторным мотором (Z24i) мощностью 103 л.с. и с3,0-литровой «шестеркой», которая выдавала 136 л.с. (VG30). А вот навнутреннем рынке японцы первое время продавали внедорожник и скарбюраторным мотором объемом 2,4 л. под кодовым названием Z24s (101л.с.). Что касается американских Pathfinder, то они оснащались главнымобразом 3,0-литровым двигателем V6, но мощностью уже 147 л.с.
Проверке двигателя Nissan Terrano нужно уделить особое внимание, ведьне зря именно его называют сердцем любого автомобиля. Все безисключения мастера признают, что предназначенные для Nissan Terranoмоторы способны служить очень долгое время даже при эксплуатации втяжелых условиях (например, при частой езде по бездорожью). Однако кнастоящему моменту многие автомобили прошли уже более 300 тыс. км. инапороться на вариант, которому требуется срочное вмешательство«кардиохирурга», довольно просто (счетчик пробега скрутить здесь прощепростого). Тут необходимо сказать, что при эксплуатации Terrano лучшене экономить на масле и фильтрах, так как от этого сильно зависитресурс мотора. Кроме того, настоятельно рекомендуется покупать свечиNGK, рекомендованные Nissan.
Если продавец перед показомавтомобиля тщательно вымыл моторный отсек, то это должно насторожить.Обычно, таким образом убираются всевозможные подтеки, которые могутсказать о многом. Кстати, далеко не все следы под капотомсвидетельствуют о серьезных проблемах. Если немного капает антифриз илижидкость гидроусилителя из-за потрескавшихся патрубков или незатянутыххомутов, то это довольно легко вылечить. А вот течь переднего сальникаколенвала должна стать серьезным поводом для торга – его замена будетстоить весьма прилично. Какой из двух бензиновых моторовпредпочтительнее сказать сложно, но большинство водителей NissanTerrano склоняются в пользу более мощного 3,0-литрового агрегата.Все-таки, 103 «лошадей» маловато для столь большого и тяжелогоавтомобиля. К тому же 2,4-литровый мотор более шумный, ведь вконструкции его ГРМ используется весьма надежная, но более звучная цепь(в 3,0-литровом двигателе стоит ремень). При осмотре Terrano 2,4 надоне забыть подергать пальцем звенья цепи (для этого необходимо открутитьмаслозаливную горловину). Если люфт ощутимый, то тогда цепь идет назамену (а это порядка $120). На 3,0-литровых моторах при пробеге больше200 тыс. км. иногда отмечается приличный угар масла, который, тем неменее, не влияет на динамику. Многие владельцы таких машин предпочитаютпри этом не делать «капиталку» с заменой колец, а просто доливать масло(некоторые поступают так по несколько лет и не «обламываются»).
Устанавливали на Terrano и 2,7-литровый дизель, причем автомобили стаким агрегатом далеко не редкость. Продаваемые в Европе внедорожникиимели мотор с турбонаддувом мощностью 99 л.с., а вот на машины,предназначенные для внутреннего рынка, японцы ставили и атмосферныйвариант этого агрегата (85 л.с.). Исправный дизель должен схватывать спервого же «тычка», а в момент заводки и резком нажатии на педаль газаиз выхлопной трубы появится небольшой «плевок» черного дыма. Именночерного, а не белого или сизого. В движении дизель с «живой» турбинойдолжен мощно подхватывать с 1800 оборотов. При этом пик наступает взоне 2300-2400 об/мин. Покупая дизельный Terrano можно пойти намаленькую хитрость, которая иногда помогает немного скинуть цену(«прокатит» только с продавцом-«лохом»). Для этого надо открыть капот,снять трубу с надписью «турбо» и заявить, что там все черное и, значит,турбина жрет масло. На самом деле это совершенно нормальное явление –черноту дает конденсат из системы отбора картерных газов.

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти