Рено 19 :: Система смазки :: Renault 19

Масло обеспечивает смазку поверхностей скольжения и тем самым препятствует износу трущихся деталей. Смазка позволяет также создать тонкое уплотнение поршневых колец. С помощью масла равномерно распределяется теплота в двигателе, возникающая при трении деталей и сгорании топлива. Нельзя забывать и об абразиве и грязи, которые счищаются маслом.
Если Вы купили Renault 19 (новый или подержанный), Вам следует при каждой заправке топливом контролировать уровень масла. Если Вы установили, что двигатель расходует определенное количество масла, можете увеличить интервал проверок до каждой второй или четвертой заправки. Щуп для измерения уровня масла находится:
Не беспокойтесь, если масло потемнело. Высококачественное моторное масло будет темным уже после короткого пробега. Это доказывает только, что оно работает правильно и растворяет в себе собранную грязь. Это также не означает, что масло нужно менять.
Уровень масла не должен опускаться ниже минимальной отметки. Если уровень масла немного выше нижней риски, двигателю Вашего автомобиля ничего не угрожает. При уровне масла ниже нижней риски двигателю Renault 19 может быть нанесен значительный вред. Особенно могут пострадать гидравлические толкатели клапанов 16-клапанного двигателя. Кроме того резкий разгон с места и высокие скорости на повороте могут вызвать повреждение подшипников, так как масляный насос нагнетает воздух в поддон картера и потому давление масла резко падает.
На всех щупах для измерения масла рисками обозначена область, в пределах которой уровень масла может изменяться, не причиняя вреда двигателю. Когда уровень достигает нижней отметки, необходимо долить масло, и в зависимости от типа двигателя количество доливаемого масла будет различным.Нет необходимости наливать масло так, чтобы его уровень находился на максимальной отметке на щупе. Излишек масла может при высоких оборотах двигателя достигнуть камеры сгорания. Это опасно, так как масло будет сгорать в катализаторе, что приведет к его выходу из строя. При каком уровне масла производить его долив, зависит от Вашего способа езды:
Сорта масла разных производителей можно свободно смешивать друг с другом без всяких опасений. Это свойство — смешиваться с другими маслами без вредных последствий — является основным требованием международных стандартов масел. Хотя, конечно, специфические свойства одного масла при смешивании с другим маслом будут изменяться, так как каждая марка масла имеет индивидуальный комплекс присадок. Однако масло сохраняет свои смазывающие свойства. Придерживаясь стандартов, установленных для Renault 19, можно без опасений смешивать масла различных производителей, не опасаясь повредить двигатель.
Понятие «потребление масла» включает только то количество масла, которое сгорает в результате попадания в цилиндры, и это понятие не следует путать с понятием «потеря масла», которое возникает при негерметичности уплотняющих деталей двигателя. По установленным нормам потребление масла в количестве 1 л на 1000 км считается нормальным. Однако фактически Renault-19 потребляет еще меньше масла, так что нужно доливать незначительное его количество. Даже дизель требует долива минимума масла на 1000 км пробега. Сколько Ваш Renault 19 расходует масла, зависит от следующих обстоятельств:
Может показаться, что Ваш двигатель совсем не потребляет масла. Это происходит чаще всего зимой, когда Вы мало ездите на машине. Уровень масла между измерениями совсем не уменьшается, а, возможно, даже увеличивается. Это значит, что масло разжижается топливом или конденсатом. При этом ухудшается смазка двигателя. Устранение неисправности: регулярно совершайте длинные поездки. Благодаря этому масло хорошо прогреется и конденсат испарится. Сразу после этого проверьте уровень масла, так как испарение конденсата и топлива вызовет его понижение. При эксплуатации в городских условиях производите замену масла с меньшими интервалами, например, уже после 3000 км пробега или 4 месяцев. Зимой в масло попадает 2—3% топлива, причем для двигателей с системой впрыска это количество меньше, так как они лучше дозируют топливо при запуске холодного двигателя.
Характеристика текучести масла (вязкость) — густое оно или жидкое — определяет следующие важные моменты:
Это понятие относится к сберегающим бензин и обеспечивающим легкость работы двигателя маслам на полусинтетической основе, а также синтетическим многосоставным маслам. Разница между ними весьма условна. В любом случае такое масло дороже минерального многосоставного. Эти масла рекомендуются для использования прежде всего из-за высокой стойкости к выпадению масляного осадка:
К использованию присадок в смазочных маслах большинство производителей автомобилей относятся очень критически. Применение присадок зачастую нарушает рекомендации производителя по эксплуатации автомобиля и может привести к отказу в проведении гарантийного ремонта.
В коробке передач масло не расходуется как в двигателе, а может вытекать через негерметичные уплотнения. Корпус коробки передач, имеющий снаружи маслянистый грязевой налет, указывает на то, что необходимо проверить уровень масла. При этом, если в коробке передач слишком мало масла, то внешне это никак не проявляется. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень масла.
Коробка передач заливается маслом на продолжительный срок. Однако трансмиссионное масло должно соответствовать определенным требованиям. Renault рекомендует использовать масло ТRX 80, которое соответствует по вязкости классу SAE 80.
Для контроля уровня масла в коробке передач пользуются контрольным отверстием «1», закрытым болтом. Для полного слива трансмиссионного масла необходимо открутить резьбовую пробку выпускного отверстия «2». Автоматическая коробка передач заполняется синтетической жидкостью, называемой Automatic Transmission Fluid (жидкость для автоматических (гидравлических) коробок передач). Она служит смазкой и обеспечивает создание гидравлического давления в коробке передач. Чтобы она соответствовала требованиям автоматической коробки передач в Renault 19, нужно использовать ATF марки «ELF» Renaultmatic D2. В крайнем случае можно применять также Mobil ATF 220 D или Texamatic 4011. Ни в коем случае не смешивайте различные типы жидкостей коробки передач! Соблюдение рекомендуемого уровня ATF в автоматической коробке передач крайне важно для ее безупречной работы. Поэтому регулярно проверяйте уровень жидкости в автоматической коробке передач.
При измерении уровня жидкости в автоматической коробке передач должны быть одновременно проверены цвет и запах ATF. Руководствуясь этим, Вы можете судить о состоянии привода.
Расположение бачка сервопривода рулевого механизма отличается в зависимости от типа двигателя. Для повышения безопасности движения Вы должны контролировать уровень жидкости в бачке сервопривода регулярно при каждой проверке уровня масла в двигателе. Как и в коробке передач, в сервоприводе механизма используется ATF. Уровень жидкости сервопривода рулевого механизма измеряется при нормальной температуре воздуха.
План ухода за различными модификациями Renault 19 предусматривает смазку узлов автомобиля. Следует помнить, что любые подвижные детали в автомобиле служат дольше, если их периодически смазывать. При этом необходимо соблюдать следующее правило: для шарниров и труднодоступных узлов, в которые не проникает смазка, наиболее эффективным средством является масло или смазочный спрей. Трущие поверхности необходимо обрабатывать более густыми типами смазки, так как они обеспечивают более длительный эффект.
Уровень ATF в бачке сервопривода рулевого механизма должен всегда находиться между верхней и нижней контрольными рисками. Прозрачный бачок позволяет легко увидеть уровень жидкости в нем, однако следите за тем, чтобы машина стояла в горизонтальном положении. Двери и крышка багажника
После зимы, особенно если дороги посыпались солью, необходимо смазать шарниры капота двигателя. Для этого мы рекомендуем разбрызгивающуюся смазку. В момент разбрызгивания она остается жидкой, а после попадания на смазываемую поверхность образовывает масляную пленку, защищающую самые недоступные места. Для увеличения срока службы привода открывания капота необходимо смазывать все его подвижные детали. Стрелки указывают на уплотнение тросика привода сцепления, через которое Вы сможете смазать оболочку тросика, нажимая на педаль сцепления. В дверных шарнирах имеются несколько мест, которые необходимо смазывать при обслуживании автомобиля. Особенно это касается трущихся поверхностей (показаны маленькими стрелками) опор дверей. Откидной верх крыши
Для смазки привода ручного тормоза лучше всего использовать водостойкую универсальную смазку, например Molykote BR 2 Plus, которая применяется также для смазки подшипников задних колес.

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Навигация

Предыдущая статья: ←

Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти