Ситроен Ксантия :: Системы охлаждения, отопления :: Citroen Xantia

Начало открывания Модели с РКПП89 Модели с АТ83Полное открывание99Температура срабатывания термовыключателя118°СДавление открывания клапана крышки радиатора, бар 1.4 Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
На всех моделях автомобилей рассматриваемой марки используется система охлаждения замкнутого типа, работающая под давлением. В состав системы входят водяной насос, привод которого осуществляется от газораспределительного ремня, радиатор поперечно-поточной конструкции (на некоторых моделях со встроенным расширительным бачком), электрический вентилятор(ы), термостат, а также комплект соединительных шлангов и датчиков-выключателей. Холодная охлаждающая жидкость из радиатора по нижнему шлангу поступает в водяной насос, который обеспечивает подачу ее в галереи блока и головки цилиндров (а также в теплообменник отопителя салона), а, - при соответствующей комплектации, - в маслоохладитель(и). После отбора тепла от поверхностей цилиндров, камер сгорания и седел клапанов, охлаждающая жидкость достигает нижней части термостата, который в исходном состоянии закрыт. Далее, охлаждающая жидкость проходит через теплообменник отопителя, после чего, через блок цилиндров, возвращается назад к водяному насосу.
Пока двигатель не прогрелся до некоторой определенной температуры, охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по короткому контуру, проходя через блок/головку цилиндров и теплообменник отопителя. Как только температура двигателя достигает некоторого установленного значения, происходит открывание термостата, в результате чего к контуру циркуляции жидкости подключается радиатор. В радиаторе происходит конвективная отдача тепла от жидкости к набегающему потоку воздуха, эффективность которой определяется развитой площадью ребер теплообменника радиатора и скоростью набегающего потока. В случае необходимости обеспечивается дополнительный обдув радиатора за счет включения электрического вентилятора(ов) системы охлаждения. Выходя из радиатора, охлажденная жидкость повторяет свой рабочий цикл.
Когда температура двигателя достигает нормального рабочего значения, избыток охлаждающей жидкости, образовывающийся за счет ее теплового расширения, вытесняется в расширительный бачок, откуда, по мере остывания, возвращается обратно в рабочий тракт системы.
На моделях с АТ часть охлаждающей жидкости, выходящей из нижнего шланга радиатора, пропускается через установленный на трансмиссии охладитель ATF. На моделях, оборудованных маслоохладителем, жидкость пропускается также и через теплообменник последнего.
Электрический вентилятор(ы), функционированием которого управляет термочувствительный датчик-выключатель системы охлаждения, установлен впереди радиатора. Как только температура охлаждающей жидкости достигает некоторого установленного значения, происходит включение вентилятора, в результате чего обдув теплообменникарадиатора увеличивается, что ведет к повышению эффективности теплоотдачи.
На иллюстрациях приведены функциональные схемы нескольких типов контуров системы охлаждения устанавливаемых на автомобили рассматриваемых моделей двигателей.
Контур системы охлаждения бензиновых двигателей XU7, XU5, XU10J2 и XU10 J4 моделей с РКПП (со встроенным в радиатор расширительным бачком)
1 — Вентили для удаления воздуха 2 — Датчик температуры (системы охлаждения) 3 — Термочувствительный датчик-выключатель (соединен с термометром на панели приборов и открывает предохранительный контур при перегреве двигателя [118°С]) 4 — Датчик температуры (системы впрыска) 5 — Поток жидкости к теплообменнику отопителя и обратно6 — Поток охлаждающей жидкости от теплообменника отопителя 7 — Расширительный бачок8 — Радиатор с вентилятором 9 — Термостат10 — Теплообменник отопителя Контур системы охлаждения бензиновых двигателей XU10 J2 моделей с АТ (с отдельным расширительным бачком) Используется также на двигателях XU7 и XU10J2 моделей с РКПП, оборудованных системой климат-контроля.
1 — Вентили для удаления воздуха 2 — Датчик температуры (системы охлаждения) 3 — Термочувствительный датчик-выключатель (соединен с термометром на панели приборов и открывает предохранительный контур при перегреве двигателя [118°С]) 4 — Датчик температуры (системы впрыска) 5 — Поток жидкости к теплообменнику отопителя и обратно 6 — Поток охлаждающей жидкости от теплообменника отопителя 7 — Расширительный бачок8 — Радиатор с вентилятором9 — Термостат 10 — Поток от теплообменника маслоохладителя11 — Поток к теплообменнику маслоохладителя12 — Теплообменник маслоохладителя13 — Теплообменник отопителя Контур системы охлаждения бензиновых двигателей XU10 J4 (16 клапанов)моделей с РКПП (со встроенным в радиатор расширительным бачком)
1 — Вентили для удаления воздуха 2 — Датчик температуры (системы охлаждения) 3 — Термочувствительный датчик-выключатель (соединен с термометром на панели приборов и открывает предохранительный контур при перегреве двигателя [118°С]) 4 — Датчик температуры (системы впрыска) 5 — Теплообменник отопителя6 — Поток жидкости к теплообменнику отопителя и обратно7 — Поток охлаждающей жидкости от теплообменника отопителя 8 — Термостат9 — Расширительный бачок10 — Радиатор с вентилятором 11 — Теплообменник маслоохладителя Контур системы охлаждения дизельных двигателей со встроеннымв радиатор расширительным бачком
1 — Вентили для удаления воздуха 2 — Сливной вентиль 3 — Датчик температуры (системы охлаждения) 4 — Датчик температуры (регулировочного устройства BITRON) 5 — Датчик температуры (системы питания) 6 — Термочувствительный датчик-выключатель вентилятора системы охлаждения 7 — Термостат 8 — Расширительный бачок
1 — Вентили для удаления воздуха 2 — Сливной вентиль 3 — Датчик температуры (системы охлаждения) 4 — Датчик температуры (регулировочного устройства BITRON)5 — Датчик температуры (системы питания) 6 — Термочувствительный датчик-выключатель вентилятора системы охлаждения 7 — Термостат 8 — Расширительный бачок Меры предосторожности

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти