Ауди 100 :: Разборка и сборка двигателя :: Ауди 100

3.1.2. Разборка и сборка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед разборкой двигатель необходимо тщательно очистить от загрязнений, установить на стенд, а если стенда нет – на соответствующую подставку, при этом двигатель должен стоять устойчиво. Для разборки использовать соответствующий инструмент (гаечные ключи, съемники и т.д.). При сборке двигателя детали, которые не ремонтировали, нужно устанавливать на свои места там, где они приработались. Для этого их маркируют любым способом, который не портит детали. При обезличенном методе ремонта запрещается раскомплектовывать крышки шатунов с шатунами, крышки коренных подшипников с блоком цилиндров, крышки опор распределительных валов с головкой блока, так как эти детали обрабатываются в сборе.
3.1.2.2. Снятие распределительного вала и толкателей клапанов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны 1 – выпускной клапан 2 – впускной клапан 3 – прокладка 4 – пружина клапана внутренняя 5 – пружина клапана нару ...
3.1.2.3. Осмотр распределительного вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Тщательно промыть все детали в бензине или солярке, протереть и просушить. 2. Осмотреть кулачки и шейки распределительного вала. Если на кулачках и шейках есть выработки, задиры, глубокие царапины, трещины и т.д., распределительный вал заменяют. 3. Установить распределительный вал в головку блока, установить крышки подшипников распределительного вала, индикатором измерить осевой люфт распределительного вала, который не должен превышать 0,15 мм. Если люфт больше – распределительный вал заменяют. 4. Измерить диаметр шеек вала. Номинальный диаметр
3.1.2.4. Определение технического состояния гидротолкателей клапанов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Гидравлические толкатели имеют неразборную конструкцию и ремонту не подлежат. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить и прогреть двигатель. Дать ему поработать до включения вентилятора. 2. В течение 2 мин поддерживать частоту вращения около 2500 мин–1. 3. Если при этом прослушивается шум в приводе клапанов, значит, неисправен один или несколько толкателей. Чтобы определить неисправный толкатель надо снять крышку головки блока цилиндров и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы ве
3.1.2.5. Установка распределительного вала и толкателей клапанов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Смазать кулачки и шейки распределительного вала и толкатели моторным маслом. 2. Установить в толкатели 7 регулировочные шайбы 8 надписью вниз, если их вынимали (см. рис. Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны). 3. Установить толкатели на место в соответствии с ранее сделанной маркировкой. 4. Уложить распределительный вал на подшипники так, чтобы кулачки 1-го цилиндра были обращены к толкателям. 5. Установить крышки 10 подшипников в соответст
3.1.2.6. Снятие и установка клапанов (разборка головки блока) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Считая от привода распределительного вала, клапаны № 1, 3, 6, 8 – выпускные, а клапаны № 2, 4, 5, 7 – впускные. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. С помощью специального приспособления сжать пружины клапана и снять сухари 15 (см. рис. Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны) со стержня клапана. 2. Ослабляя нажим на рычаг приспособления, освободить пружины клапана. Снять приспособление. Снять тарелку 6 пружины, вынуть наружную 5 и внутреннюю 4 пружины клапана. 3. Вынуть клапан 2 из направ
3.1.2.7. Осмотр, дефектовка и ремонт деталей головки блока цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Размеры клапанов четырехцилиндрового двигателя впускной клапан выпускной клапан ...
3.1.2.8. Зазоры между кулачками распредвала и толкателями клапанов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Зазоры между кулачками распределительного вала и толкателями клапанов (двигатели моделей DR и DS выпуска до сентября 1985 г.) регулируют с помощью регулировочных шайб, которые изготавливают толщиной от 3,0 до 4,25 мм с шагом 0,05 мм. Толщина написана на одной из сторон шайбы. Зазоры на холодном двигателе (при температуре охлаждающей жидкости (20±50)° С должны быть для впускных клапанов (0,20±0,05) мм, для выпускных (0,40±0,05) мм. Необходимо регулировать зазоры после притирки и шлифовки клапанов после установки нового распределительного вала. В этих случаях через 1000 км пробега повторно проверяют и при необходимости регулируют зазоры в клапанах.Регулировка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
3.1.2.9. Привод распределительного вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Детали привода распределительного вала 1 – шкив водяного насоса 2 – болт крепления шкива водяного насоса 3 – болт крепления шкива коленчатого вала 4 – шкив коленчатого вала 5 – ремень 6 – заглушки 7 – крышка привода распределитель ...
3.1.2.10. Снятие и установка промежуточного вала ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Коленчатый вал и блок цилиндров 1 – верхнее упорное полукольцо 2 – сальник промежуточного вала 3 – фланец сальника 4 – промежуточный вал 5 – сальник коленчатого вала 6 – держатель сальника 7 ...
3.1.2.11. Снятие и установка маховика ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На автомобилях с автоматической коробкой передач вместо маховика установлен приводной диск. Порядок снятия маховика и приводного диска одинаковый. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Равномерно вывернуть болты крепления маховика на 1–2 оборота. 2. Вывернуть болты и снять маховик с коленчатого вала. При снятии приводного диска необходимо отметить расположение прокладок. 3. Установить маховик или приводной диск в обратном порядке. Перед установкой нанести на резьбу болтов герметик. Болты затянуть моментом 100 Н·м (10,0 кгс·
3.1.2.12. Замена сальников коленчатого вала Передний сальник ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять ремень привода распределительного вала и зубчатое колесо коленчатого вала (см. пп. 1–10 подраздела 3.1.2.9). 2. Вывернуть болты крепления держателя 6 сальника (см. рис. Коленчатый вал и блок цилиндров). Снять держатель сальника и прокладку 7. 3. Вынуть старый сальник 5 из держателя. 4. Запрессовать новый сальник, предварительно смазав его моторным маслом. 5. Установить держатель сальника на мест
3.1.2.13. Снятие и установка масляного картера ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слить масло из картера двигателя. 2. Снять поддон, закрывающий коробку передач. 3. Установить домкрат под балку передней подвески. 4. Отвернуть передние болты крепления балки передней подвески и слегка опустить ее домкратом. 5. Отвернуть болты крепления и снять картер. 6. Установить картер в обратном порядке. При этом заменить прокладку картера и установить ее без использования герметика. Затянуть болты крепле
3.1.2.14. Снятие, проверка и установка масляного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять масляный картер (см. пп. 1–5 подраздела 3.1.2.13). 2. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос с маслоприемником. 3. Отвернуть два болта и снять крышку насоса. 4. Вынуть вал привода и ведущую шестерню насоса. 5. Снять маслоприемник и вынуть сетчатый фильтр. 6. Промыть все детали насос ...
3.1.2.15. Разборка шатунно-поршневой группы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Коленчатый вал и детали шатунно-поршневой группы 1 – коленчатый вал 2 – вкладыш шатунного подшипника 3 – шатунный болт 4 – палец 5 – маслосъемное кольцо 6 – компрессионное кольцо 7 – поршень ...
3.1.2.16. Осмотр и проверка деталей шатунно-поршневой группы ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Схема измерений диаметра цилиндра А, В – направления замеров 1, 2, 3 – пояса замеров Идентификация поршня ...
3.1.2.17. Сборка шатунно-поршневой группы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Нагреть поршень 7 (см. рис. Коленчатый вал и детали шатунно-поршневой группы), опустив его на 2–3 мин в воду, нагретую до температуры 50–80° С. 2. В горячий поршень 7 быстро вставить шатун 10 и запрессовать палец 4. Вставить стопорные кольца 8. Следить, чтобы стрелка на головке поршня и приливы на шатуне и крышке шатуна были направлены в одну сторону. 3. Перед установкой новых поршневых колец измерить зазор в замке каждого кольца, вставляя их в цилиндры, как было описано выше. Если зазор меньше номинального (для компрессионных 0,3–0,45 мм,
3.1.2.18. Снятие, осмотр и установка коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять шатунно-поршневую группу (см. подраздел 3.1.2.15). 2. Снять крышки сальников коленчатого вала с сальниками (см. п. 2 подраздела 3.1.2.12) (передний сальник), пп. 1–2 подраздела 3.1.2.12) (задний сальник). 3. Проверить маркировку на крышках коренных подшипников. Если она не видна, промаркировать крышки номером подшипника. 4. Отвернуть болты 9 крышек коренных подшипников и снять крышки 10 с вкладышами 8 (см. рис. Коленчатый вал и блок цилиндров
3.1.2.1. Снятие и установка головки блока цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров Двигатель снят с автомобиля ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять ...

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти