Сузуки Лиана :: Автоматическая коробка передач :: Suzuki Liana

3.3. Автоматическая коробка передачОбщее описаниеКонструкция системы блокировки тормозовПроверка уровня жидкости в автоматической коробке передачЗамена жидкости в автоматической коробке передачСнятие и установка троса выбора передачиРегулировка троса выбора передачиПроверка и регулировка датчика режима движения (датчик переключения)Снятие и установка датчика скорости ведущего валаПроверка датчика скорости ведущего валаСнятие и установка датчика температуры жидкостиПроверка датчика температуры жидкостиПроверка переключателя режима повышающей передачиСнятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)Проверка электромагнитных клапанов (клапаны переключения, электромагнитный клапан гидротран
3.3.1. Общее описаниеРис. 3.86. Автоматическая коробка передач (автомобили с приводом на два колеса): 1 – ведущий диск 2 – муфта гидротрансформатора (гидротрансформатор) 3 – гидротрансформатор 4 – ведущий вал 5 – масляный насос 6 – барабан муфты прямого включения, который используется в качестве ротора датчика скорости ведущего вала 7 – муфта прямого включения 8 – механизм стояночной блокировки 9 – ведущая шестерня 10 – держатель планетарного механизма 11 – тормоз передачи заднего хода и первой передачи 12 – зубчатый венец 13 – длинный сателлит планетарной ...
3.3.2. Конструкция системы блокировки тормозовЭлектромагнитный клапан блокировки переключенияЭта система состоит из системы управления клапана блокировки переключения и системы управления троса блокировки.Система управления электромагнитного клапана блокировки переключения работает таким образом, что рычаг селектора не может быть переведен из положения «P», если зажигание выключено, а педаль тормоза не нажата.Система управления троса блокировки работает таким образом, что рычаг селектора не может быть переведен из положения «P», если выключатель зажигания не находится в положении ACC или ON.Кроме того, ключ зажигания блокируется в замке, если рычаг селектора не находится в положении «P».Ручное отключение электромагнитного клапана блокировки переключения ...
3.3.3. Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передачПроверка уровня при нормальной рабочей температуре (горячая проверка)Включите стояночную тормозную систему и установите под колеса противооткатные упоры.Запустите двигатель при установленном в положение «P» рычаге селектора.Прогрейте двигатель до достижения жидкостью нормальной рабочей температуры (70–80 °C). Рис. 3.89. Индикация положений рычага селектораОставьте двигатель работать на холостом ходу ...
3.3.4. Замена жидкости в автоматической коробке передачПоднимите автомобиль.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку 1 и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Рис. 3.91. Сливная пробка АКПУстановите сливную пробку 1 (рис. 3.91).Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач (a): 17 Нм.Опустите автомобиль и залейте подходящее количество жид ...
3.3.5. Снятие и установка троса выбора передачиРис. 3.92. Детали троса выбора передачи: 1 – рычаг селектора 2 – трос выбора передачи 3 – держатель троса выбора передачи 4 – кронштейн троса 5 – рычаг переключения передач 6 – зажим 7 – болт держателя троса выбора передачи 8 – штифт рычага переключения передач 9 – штифт рычага селектораСнятиеСнимите крышку рычага привода стояночной ...
3.3.6. Регулировка троса выбора передачиРис. 3.93. Регулировка троса выбора передачиПереместите рычаг переключения передач к датчику режима коробки передач положение «N».Снимите регулятор (конец троса) со штифта рычага селектора. ...
3.3.7. Проверка и регулировка датчика режима движения (датчик переключения)ПроверкаОтсоедините разъем датчика режима движения 1.Рис. 3.97. Схема проверки электрической цепи на выводах разъема датчика режима движенияПроверьте наличие электрической цепи на выводах, показанных на рисунке 3.97, при перемещении рычага селектора. ...
3.3.8. Снятие и установка датчика скорости ведущего валаСнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.100. Датчик скорости ведущего валаСнимите датчик скорости ведущего вала 1 отвернув болт (рис. 3.100).УстановкаНанесите жидкость для автоматиче ...
3.3.9. Проверка датчика скорости ведущего валаОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Отсоедините разъем датчика скорости ведущего вала 2.Рис. 3.101. Проверка датчика скорости ведущего валаПроверьте сопротивление между выводами датчика скорости ведущего вала 1 (рис. 3.101).Номинальное значение сопротивления датчика скорости ведущего вала: ...
3.3.10. Снятие и установка датчика температуры жидкостиСнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Когда двигатель остынет, отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Вверните сливную пробку.Снимите поддон автоматической коробки передач.Снимите сетчатый масляный фильтр.Снимите блок клапанов.ВНИМАНИЕ При снятии жгута проводов клапанов из картера коробки передач, следите за тем, чтобы не повредить датчик температуры жидкости.Небрежное обращение с датчиком может привести к неисправности датчика. ...
3.3.11. Проверка датчика температуры жидкостиРис. 3.103. Проверка датчика температуры жидкости АКПНагрейте датчик температуры жидкости 2. Проверьте сопротивление между выводами разъема жгута блока клапанов 1. Таким образом удостоверьтесь, что его сопротивление уменьшается по мере нагрева (рис. 3.103).Сопротивление датчика температуры жидкости10 °C – 5,8–7,1 кОм. ...
3.3.12. Проверка переключателя режима повышающей передачиСнимите консоль.Рис. 3.104. Проверка переключателя режима повышающей передачиОтсоедините разъем от переключателя 1 (рис. 3.104).Проверьте наличие электрической цепи между выводами переключателя.ХарактеристикиПри нажатой кнопке переключателя 3: электрическая цепь есть. ...
3.3.14 Снятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)
3.3.13. Снятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)СнятиеОтсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.Поднимите автомобиль.Снимите нижние крышки двигателя.Отверните сливную пробку и слейте жидкость из автоматической коробки передач.Установите сливную пробку.Момент затяжки сливной пробки автоматической коробки передач: 17 Н·м.Рис. 3.105. Снятие прокладк ...
3.3.15 Проверка электромагнитных клапанов (клапаны переключения, электромагнитный клапан гидротрансформатора и электромагнитный клапан синхронизации)
3.3.14. Проверка электромагнитных клапанов (клапаны переключения, электромагнитный клапан гидротрансформатора и электромагнитный клапан синхронизации)Проверка сопротивленияРис. 3.112. Проверка сопротивления клапана переключенияПроверьте сопротивление клапанов переключения, электромагнитного клапана синхронизации и электромагнитного клапана гидротрансформатора (рис. 3.112). ...
3.3.15. Замена сальника со стороны дифференциалаПоднимите автомобиль и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач.Выньте шарниры валов привода колес из дифференциального механизма коробки передач. Для снятия сальника со стороны дифференциала, не требуется отделять приводные валы от поворотных кулаков.ПРИМЕЧАНИЕНа полноприводных моделях коробка передач не имеет сальника дифференциала с правой стороны.Выньте сальник (и) дифференциала отверткой или аналогичным инструментом. ...
3.3.16. Замена электромагнитного устройства блокировки переключенияСнимите облицовку привода стояночной тормозной системы и консоль.Рис. 3.115. Электромагнитное устройство блокировки переключенияЗамените электромагнитное устройство блокировки переключения 1 (рис. 3.115).Установите облицовку и крышку на место. ...
3.3.17. Снятие и установка троса блокировки ключаПРИМЕЧАНИЕПри снятии и установке не сгибайте трос блокировки чрезмерно, в противном случае, система не будет работать правильно.СнятиеЕсли автомобиль оборудован системой пассивной безопасности, отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и отключите систему пассивной безопасности.Снимите крышку рулевой колонки.Поверните ключ зажигания в положение ACC. ...
3.3.18. Замена шлангов охладителя автоматической коробки передачРезиновые шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач должны проверяться через указанные промежутки времени. При замене шлангов, обращайте внимание на следующее:– одновременно заменяйте хомуты– надевайте шланги до ограничительных меток– надежно зажимайте хомуты. Рис. 3.121. Шланги охладителя автоматической коробки передач: 1 – радиатор 2 – подводящий шланг (выход охладителя автоматической коробки передач) 3 – отводящий шланг (вход охладителя автомат ...
3.3.14 Снятие и установка электромагнитных клапанов (клапан переключения, клапан гидротрансформатора и клапан синхронизации)
3.3.15 Проверка электромагнитных клапанов (клапаны переключения, электромагнитный клапан гидротрансформатора и электромагнитный клапан синхронизации)

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти