Фольксваген Гольф :: Система питания двигателей с впрыском топлива :: Volkswagen Golf II

3.2. Система питания двигателей с впрыском топлива3.2.1. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Воздушный фильтр и впускная труба двигателя с системой впрыска топлива 1 – фильтрующий элемент 2 – крышка воздушного фильтра 3 – прокладка измерителя ...
3.2.2. Частота холостого хода и содержание окиси углерода в отработавших газах ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Учитывая сложность системы впрыска топлива, не рекомендуется самостоятельно регулировать частоту вращения холостого хода двигателя и содержание СО в отработавших газах. Регулировку лучше проводить на станциях технического обслуживания автомобилей Volkswagen, имеющих для этого специальное оборудование. Проверку и регулировку проводят на прогретом двигателе с правильно установленным моментом зажигания и исправной системой выпуска отработавших газов. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу, пока температура масла не достигнет 80°С. При этом следить, чтобы температура охлаждающей жидкости не пре
3.2.3. Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Схема системы вспрыска топлива K-Jetronic 1 – топливный бак 2 – топливный фильтр 3 – топливный аккумулятор 4 – топливный насос 5 – аккумуля ...
3.2.4. Проверка воздушного клапана пуска холодного двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверяют клапан на холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости ниже 30° С в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить центральный провод высокого напряжения от распределителя зажигания. 2. Отсоединить колодку 15 (см. рис. Воздушный фильтр и впускная труба двигателя с системой впрыска топлива) от клапана 16. 3. К контактам соединительной колодки 15 подсоединить вольтметр, запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу. Вольтметр должен показывать
3.2.5. Проверка клапана прогрева двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Элементы системы впрыска топлива K-Jetronic 1, 5, 9 – электрические соединительные колодки 2 – уплотнительное кольцо 3 – топливопровод от топливного насоса 4 – трубка слива топлива в топливный бак 6 – термовыключ ...
3.2.6. Проверка и замена форсунок ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вынуть форсунку с резиновым уплотнительным кольцом вверх, потянув ее за гайку подсоединения топливопривода. Закрыть отверстие в головке блока цилиндров. 2. Осмотреть уплотнительное кольцо форсунки. Если на нем имеются трещины или следы обжатия, заменить его. 3. Если нет специального оборудования для проверки форсунки, можно проверить ее следующим образом. Подвесить форсунку над стеклянным сосудом, запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу на трех цилиндрах. Форсунка должна распылять топливо в виде правильного конуса. Если это не так, необходимо заменить форсунку.
3.2.7. Пластина измерителя расхода воздуха ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Высота подъема пластины 18 (см. рис. Схема системы вспрыска топлива K-Jetronic) зависит от количества воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя: чем больше поток воздуха, тем выше поднимается пластина. При этом рычаг 24 через рычаг 25 перемещает поршень 22 вверх, что приводит к увеличению количества топлива, подаваемого в цилиндры. Когда поток воздуха уменьшается, пластина 18 опускается и соответственно перемещается вниз поршнем 22, уменьшая подачу топлива. Для лучшего смесеобразования пластина 18 должна располагаться точно в центре диффузора. Отрегулировать положение пластины можно следующим образом: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздуховод 8 (см. рис. ...
3.2.8. Распределитель топлива Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи. 2. Сбросить давление в топливопроводах (см. п. 4 подраздела 3.2.6). 3. Пометить расположение и отсоединить все топливопроводы от распределителя 12 (см. рис. Элементы системы впрыска топлива K-Jetronic) топлива. 4. Отвернуть три винта крепления распределителя 12 и осторожно снять его. Следить, чтобы из распределителя не выпал поршень 14. Если поршень случайно выпадет, промыть его в бензине и вставить на место вниз концом с фаско
3.2.9. Измеритель расхода воздуха Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить топливопроводы от распределителя топлива (см. пп. 1–3 подраздела 3.2.8). 2. Снять воздуховод 8 (см. рис. Воздушный фильтр и впускная труба двигателя с системой впрыска топлива) с гофрированным наконечником, отпустив затяжку хомутов 6 и 7. 3. Отвернуть болты крепления измерителя 4 расхода воздуха и снять измеритель вместе с распределителем топлива. 4. Снять распределитель топлива, отвернув три винта крепления его к измерителю расхода воздуха.
3.2.10. Регулятор давления Разборка и сборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сбросить давление в топливопроводах (см. п. 4 подраздела 3.2.6). 2. Вывернуть пробку регулятора 10 (см. рис. Элементы системы впрыска топлива K-Jetronic) давления. Снять прокладку пробки. 3. Вынуть регулировочные шайбы 11, уплотнительное кольцо, плунжер и снова уплотнительное кольцо. Заменить уплотнительные кольца. Регулировочные шайбы не менять. Собрать регулятор в обратном порядке. Затянуть пробку регулятора моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
3.2.11. Подкачивающий топливный насос ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Подкачивающий насос установлен в топливном баке и прикреплен к датчику уровня топлива. Для того чтобы снять насос, вынуть из бака датчик уровня топлива (см. пп.1–5 подраздела 3.1.7), а затем снять с него насос. Прежде чем снимать насос, произвести следующее: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить, нет ли обрывов в электропроводах. Вынуть коврик пола багажника, снять крышку люка в полу для доступа к датчику уровня топлива. Снять с датчика соединительную колодку и проверить, есть ли перемычка между контактами центрального и бокового коричневого проводов. 2. Проверить плавкий предохр
3.2.12. Топливный насос ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Топливный насос 1 – топливный фильтр 2 – уплотнительное кольцо 3 – сетчатый фильтр 4 – резервуар насоса 5 – трубка от топливного аккумулятора к топливному фильтру 6 – трубка от насоса к топливному аккумулятору 7 – топливный аккумулятор 8 – т ...
3.2.13. Топливный фильтр Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Установить автомобиль над смотровой ямой или поднять заднюю часть автомобиля. 3. Отсоединить от фильтра 1 (см. рис. Топливный насос) трубку 5. 4. Отсоединить от фильтра топливопровод 25. 5. Установку фильтра производят в обратном порядке. Фильтр должен быть установлен так, чтобы стрелка на его корпусе была направлена в сторону потока топлива. Перед подсоединением трубок заменить
3.2.14. Топливный аккумулятор Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумулятора. 2. Установить автомобиль над смотровой ямой или поднять заднюю часть автомобиля. 3. Отсоединить трубки 5 (см. рис. Топливный насос) и 6 от аккумулятора 7. 4. Отвернуть болт крепления аккумулятора и вынуть аккумулятор 7 из кронштейна 5. Устанавливают аккумулятор в обратном порядке. После установки запустить двигатель и проверить, нет ли следов подтекания топлива.
3.2.15. Топливный бак ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Топливный бак снимают аналогично моделям с карбюраторными двигателями (см. подраздел 3.1.8).
3.2.16. Регулировка троса акселератора ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка троса акселератора 1 – стопорная скоба 2 – регулировочный наконечник 3 – кронштейн 4 – трос привода акселератора 5 – рычаг а – зазор между рычагом и упором ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Навигация

Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти