Мазда 626 :: Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) :: Автомобили Mazda 626 1991-1998 г.в.

3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)3.4.1. Введение ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В настоящем разделе рассматриваются операции по капитальному ремонту двигателя, включая детали головки блока цилиндров и блока цилиндров. В главу включены как рекомендации, касающиеся как организации и подготовки работ по капитальному ремонту двигателя, покупки запчастей, так и подробное описание процедур демонтажа и монтажа деталей двигателя, а также методы проверки технического состояния деталей.
3.4.2. Технические характеристики ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Приведенные ниже технические данные необходимы только для проверки технического состояния деталей в описываемых далее процедурах ремонта. Объем двигателя 1,6 л 1598 см3 1,8 л 1840 см3 Давление сжатия в цилиндре (300 об/мин) 1,6 л: – номинальное 13,2 Бар – минимальное 9,3 Бар – максимальная разница в давлении
3.4.3. Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту.Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель струей воды. Работать с чистым двигателем легче, предотвращается загрязнение внутреннего устройства двигателя.Чтобы расширить рабочее пространство и не повредить окраску, снимите крышку моторного отсека и навесные брызговики.Если наблюдаются следы течей масла или охлаждающей жидкости, указывающих на необходимость замены прокладок, то все работы как правило проводятся без демонтажа двигателя. Без демонтажа можно заменить прокладку масляного поддона, головки блока цилиндров, прокладки впускного и выпускного коллекторов, передней и задней крышек, сальник коленчатого вала.Без демонтажа двигателя также можно снять такие навесные агрегаты как насос охлаждающей жидкости, стартер, генератор, распределитель зажигания, впус
3.4.5. Проверки двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверка при помощи вакуумного измерителя Подсоедините измеритель к впускному коллектору. Разогрейте двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Если двигатель исправен, измеритель должен показывать 17–22 дюймов, а стрелка должна равномерно подергиваться.Если показания измерителя ниже необходимых, то вероятны следующие причины: протекает прокладка между впускным коллектором и карбюратором или дросселем, протекает вакуумный шланг, не отрегулирован угол опер ...
3.4.6. Снятие и установка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Метод и меры предосторожностиЕсли Вы снимаете двигатель в первый раз, Вам необходимо подготовить для этого помещение, желательно оборудованное подъемником. Вам понадобится помощник, в идеале человек, обладающий специальными знаниями и имеющий опыт. Необходимо так же подготовить все необходимые инструменты и соблюдать все необходимые меры предосторожности во время проведения этой сложной процедуры. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте давление в топливной системе. 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. ...
3.4.7. Подготовка к переборке ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед тем как проводить переборку двигателя необходимо проверить имеются ли у Вас в наличии все необходимые инструменты, имеется ли у Вас доступ к специальному оборудованию и достаточно ли у Вас средств для приобретения новых деталей. В зависимости от этого необходимо планировать будете ли Вы сами проводить полную переборку двигателя или же только замену отдельных деталей.
3.4.8. Переборка двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Детали нижней части 4-цилиндрового двигателя 1. Звездочка коленчатого вала 2. Передняя крышка (кожух масляного насоса) 3. Кожух заднего сальника 4. Задняя крышка 5. Масляный поддон 6. Маслозаборный патрубок и фильтр 7. Блок крышек коренных подшипников ...
3.4.9. Переборка и проверка головки цилиндров Переборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите распределительные валы и регуляторы клапанов. 2. При помощи специального инструмента сожмите пружину клапана. ...
3.4.10. Ремонт клапанов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Из-за сложности работ и необходимости применения специальных инструментов и оборудования, ремонт клапанов, седел и направляющих втулок лучше всего поручить опытному специалисту.В домашних условиях возможно выполнение следующих работ: разборка головки блока цилиндров, ее промывка и проверка, повторная сборка и доставка в службу автосервиса дилера или в специализированные мастерские для ремонта клапанов. В службе автосервиса или в специализированных мастерских выполняются следующие виды работ: снятие пружин и клапанов, шлифовка или замена клапанов и направляющих втулок, проверка и замена пружин, стопорных колец и сухарей (по мере необходимости), замена маслоотражательных колпачков, переборка деталей клапана, проверка высоты пружины в свободном состоянии. При отклонении от плоскости превышающем норму, головка блока шлифуется. После выполнения проверки и ремонта клапанов и их деталей опытным персоналом, головка блока цилиндров ...
3.4.11. Сборка головки цилиндров ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед началом сборки, необходимо убедиться в чистоте головки блока, независимо от того проводился ремонт этой детали в мастерской автосервиса или нет.Если головка блока сдавалась в мастерскую для ремонта клапанов, то клапаны уже будут установлены на место в сборе со всеми деталями. В этом случае сборку начинайте, руководствуясь пунктом 4. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. ...
3.4.12. Снятие поршней и шатунов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части цилиндра, образовавшийся в результате износа и отложений продуктов сгорания. 2. Переверните двигатель коленчатым валом кверху. ...
3.4.13. Снятие коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед тем как снимать коленчатый вал, измерьте его свободный ход при помощи специальн ...
3.4.14. Проверка и чистка блока цилиндров Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осмотрите блок на наличие трещин и следов коррозии или ржавчины. Осмотрите резьбы отверстий блока. При обнаружении дефектов, блок необходимо по возможности отремонтировать или же заменить. 2. Осмотрите цилиндры. 3. Измерьте диаметр цилиндра ...
3.4.15. Хонингование цилиндров ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Тщательно очистите блок цилиндров, еще раз убедитесь в том, что буртик на верхней кромке цилиндра полностью удален. 2. Визуально проверьте отсутствие на блоке трещин и следов коррозии. Восстановите сорванную резьбу в отверстиях. Весьма рекомендуется проверить герметичность блока цилиндров в мастерских автосервиса, в которых имеется соответствующее оборудование. Если обнаружатся дефекты, отремонтируйте блок или замените. 3. Проверьте наличие царапин и задиров на внутренних поверхностях цилиндров. 4. Измерь ...
3.4.16. Проверка поршней и шатунов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед проверкой шатуны и поршни следует очистить и снять с поршня старые кольца.Предупреждение Старые поршневые кольца при разборке двигателя всегда подлежат замене. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осторожно снимите кольца с поршня, пользуясь специальным приспособлением. 2. При снятии колец не повредите поверхности поршней. Если специальное приспособление отсутствует, то кольца можно снять с помощью старых щупов или эквивалентных ...
3.4.17. Проверка коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Промойте коленчатый вал растворителем и тщательно просушите. Обязательно прочистите масляные каналы жесткой щеткой и промойте сильной струей растворителя. Удалите остатки растворителя, продув каналы сжатым воздухом. 2. Растворитель, оставшийся в масляных каналах, будет разбавлять масло при первых пусках двигателя, что может вызвать серьезные повреждения. Проверьте равномерность износа коренных и шатунных шеек, наличие на них задиров, трещин или локальной эрозии. Проверьте весь коленчатый вал на наличие трещин и повреждений. ...
3.4.18. Проверка коренных подшипников и подшипников шатунов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла рваные царапины 2. Неправильно посажен яркие (отполированные) полосы 3. Поцарапан грязью грязь въелась в поверхность подшипника 4. Недостаток масла протерся верхний слой 5. Чрезмерный износ верхний слой вытерся по всей поверхности 6 ...
3.4.19. Порядок сборки двигателя ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнения, а также следующие инструменты и приспособления: – стандартный набор инструментов – динамометрический ключ с головкой 1/2' – приспособление для установки поршневых колец – оправка для сжатия колец – отрезки резиновых или пластмассовых шлангов для одевания на болты крышки шатуна – пластмассовая калибровочная проволока – набор щупов – надфиль – свежее масло для двигателя – герметик типа RTV – анаэробный герметик – компаунд для фиксации резьбовых соединений.Чтобы сэкономить время и трудозатраты, сборку рекомендуется проводить в следующем порядке: – коленчатый вал и коренные подшипники – нап
3.4.20. Установка поршневых колец ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Перед установкой новых поршневых колец надо проверить зазор в их стыках.Подразумевается, что зазор между кольцом и площадкой посадочной канавки уже проверен и соответствует нормам.Разложите поршни в сборе с шатунами и новые поршневые кольца в таком порядке, чтобы набор колец соответствовал данному цилиндру, на котором будет измеряться зазор в стыке.Вставьте в первый цилиндр верхнее кольцо и протолкните днищем поршня внутрь, так, чтобы кольцо внутри цилиндра стало перпендикулярно его оси. Кольцо должно находиться в нижней части цилиндра, в положении, соответствующем нижней мертвой точке. ...
3.4.21. Установка коленчатого вала Проверка смазочного зазора коренных подшипников ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите новые вкладыши коренных подшипников. 2. Для измерения смазочного зазора можно воспользоваться внутренним микрометром или другим специальным прибором, но самый точный и легкий метод – это использовать специальный пластиковый измеритель. 3. Очистите коленчатый вал, подшипники и смазочные отверстия, затем аккуратно установите коленчатый вал на подшипники. ...
3.4.22. Установка заднего сальника коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выбейте старый сальник из кожуха. 2. Смажьте слегка наружную поверхность сальника сборочным маслом или маслом для двигателя, установите сальник в расточку задней крышки. ...
3.4.23. Установка поршней и шатунов Проверка смазочного зазора шатунных подшипников ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Почистите верхний вкладыш подшипника шатуна и установите его на шатун. Смазочные отверстия шатуна и вкладыша должны быть совмещены. 2. Почистите второй вкладыш и установите его в крышку шатуна. ...
3.4.24. Пуск двигателя после ремонта и обкатка ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.При вывернутых свечах и заземленном высоковольтном проводе катушки зажигания проверните коленчатый вал до момента регистрации давления масла датчиком (если предусмотрен конструкцией) или до погасания контрольной лампы давления масла.Вверните свечи, оденьте наконечники проводов и высоковольтный провод катушки зажигания.Убедитесь, что дроссельная заслонка карбюратора закрыта, затем запустите двигатель. Двигатель должен запуститься незамедлительно, спустя короткий промежуток времени, необходимый для наполнения карбюратора бензином.Сразу после пуска двигателя следует установить режим повышенных оборотов холостого хода, чтобы обеспечить повышенное давление масла в системе смазки и быстрый прогрев двигателя до рабочей температуры. По мере разогрева двигателя внимательно следите за появлением течей масла или охлаждаю

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2018 Автосервис Кузов-Н  Войти