14.06.2016      28      Комментарии к записи Nissan Sunny :: Руководство по ремонту и эксплуатации :: Ниссан Санни отключены
 

Nissan Sunny :: Руководство по ремонту и эксплуатации :: Ниссан Санни


В апреле 1991 года в производственной программе Nissan появились машиныв версии GTi с двухлитровым 143-сильным бензиновым силовым агрегатом, атакже модификация GTi-R, оснащенная полным приводом. Помимо полногопривода GTi-R имел турбину, отчего его мощность возрастала до 200 идаже 230 л. с. (в зависимости от давления наддува).
В марте 1992 года семейство Sunny подвергли модернизации, котораятрадиционно коснулась облицовки передней части автомобиля и заднихфонарей. Это оживило облик автомобиля и помогло ему продержаться наконвейере до 1994 года. А незадолго до этого, в конце 1993 года, снялис производства версию GTi.
Sunny представлял собой маленький седан, легкий в управлении ибезупречно оборудованный внутри. Он по праву заслужил имидж скромного,невзыскательного, простого в обслуживании и надёжного автомобиля.
В 1995-м Nissan Sunny сменила новая модель Almera, но на внутреннем японском рынке название Sunny осталось.
Осенью 1998 года на Токийском автосалоне представили новоепоколение Nissan Sunny, построенное на новой платформе MS. Обновленнаяверсия модели Sunny, предназначенна для японского рынка. Автомобиль спередним или полным приводом, оснащается бензиновыми двигателями сэлектронной системой впрыска объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л и мощностьюот 87 до 175 л. с. пятиступенчатая механическая или четырехступенчатаяавтоматическая коробка передач. Максимальная скорость 170-180 км/ч.
Для автомобиля предлагалось несколько четырехцилиндровых бензиновыхмоторов и один атмосферный дизель 1,7 л (54 л. с.). Хотелось быуточнить, что не все моторы шли на европейский рынок. Бензиновыедвигатели были представлены в рабочем объеме от 1,3 до 1,8 л имощностью от 60 до 125 л. с. соответственно. Самые распространенные налеворульных экземплярах — 1,6-литровые силовые агрегаты. Системыпитания моторов были различными, но большинство машин карбюраторные, аинжекторные встречаются редко. Карбюраторы применялись как простые (новсе равно обвешанные кучей клапанов и датчиков), так и очень«навароченные», со сложным электронным управлением. Поэтому если уавтомобиля наблюдаются провалы при разгоне или нестабильный холостойход, то скорее всего карбюратор требует регулировочных или ремонтныхработ. Но надо иметь в виду, что его ремонт и регулировка сложны, идаже опытный специалист редко дает гарантию на сделанную работу.Инжекторные же моторы просты как в ремонте, так и в обслуживании.
В последний год выпуска этого поколения начали устанавливатьсяпринципиально новые бензиновые двигатели серии GA (они предназначалисьуже для следующего, третьего, поколения модели, но захватили подзанавес и второе), у которых в газораспределительном механизмеприменялась цепь, в то время как у предыдущих распределительныймеханизм приводился в действие зубчатым ремнем. Все моторы серии GAимеют по четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала (DOHC).Благодаря оригинальной конструкции натяжителя и успокоителя они нетребуют внимания к приводу ГРМ до 300 тыс. км пробега, а иногда и более.
Дизель имеет высокий ресурс и отличную экономичность, но, пожалуй,динамика машины, им оснащенной, устроит только очень спокойноговодителя. Интересно, что турбоверсии данного агрегата не выпускалось.
Что касается ресурса моторов, то они выхаживают до капремонта по300 тысяч км и более, но поскольку с окончания производства данногопоколения прошло 13 лет, то найти экземпляр, который прошел бы меньше200—250 тыс. км, просто нереально.
В эксплуатации Sunny вполне экономичен, несмотря на свое японскоепроисхождение. Цена запчастей для него такая же, как для самыхнедорогих «европеек», а на разборках можно купить практически любойагрегат или кузовную деталь просто за смешные деньги. К тому женекоторые элементы ходовой части подходят от модели Bluebird. Кстати, снадежностью у Nissan Sunny все отлично, и это подтверждено рейтингамитаких уважаемых европейских организаций, как ADAC и TUV. В этихрейтингах модель стабильно сохраняет позиции в первой десятке самыхбеспроблемных автомобилей.


Об авторе: admin