07.12.2014      100      Комментарии к записи Ремонт ГБЦ: инструкция для опытных отключены
 

Ремонт ГБЦ: инструкция для опытных


Качественно должна работать ГБЦ (головка на блоке цилиндров). Это практически гарантия надежной и продолжительной службы «движка». Если хорошо отладить работоспособность ГБЦ, существенно сэкономите в расходе топлива, добавите в динамике скорости. В виду серьезной работы, ремонт компонента начинаем с демонтажа. Заранее охлаждающую жидкость сливаем из двигателя. Далее отключаем прочие детали мотора. Удалив жидкость, скручиваем все болты, отключаем, вынимаем воздушный фильтр, оснащенный шлангами, патрубками.

ремонт ГБЦ

Производим ремонт

Теперь можно приступать к манипуляциям с головкой блока цилиндров. Снимаем крышку, метки коленвала совмещаем с позицией привода распредвала. Необходимо ослабить натяжение цепи за счет стопорной шайбы. Все крепления аккуратно отвинчиваем, поочередно. С корпусом достаем распределительный вал. Ответственным этапом становится извлечение рокеров. Потом их предстоит пометить для простоты обратной сборки. Обязательно отключим провода, направляемые к свечам, температурным датчикам в системе охлаждения.

аккуратно снимаем

Последнее действие — демонтаж трубы выпускной у коллектора. Необходимо крепления отвинтить, вытащить ГБЦ. Элемент тщательно зачищаем, удаляя грязь, накипь, масло, нагар.

Ремонт головки нужно осуществлять с процедуры рассухаривания клапанов. Воспользуемся примитивными подручными средствами. Понадобятся тиски, молотки. Все клапаны помечаем — при любых дефектах придется их вернуть в блок.

рассухаривание клапанов

Обнаружив на головке БЦ заметные сколы (могут быть трещины, места гниения металла), узел уже реанимации не подлежит, его меняют полностью.

Естественно, осматриваем корпус, еще направляющие, седла. Ресурс этих компонентов тоже имеет свой предел. Если износились седла, срезают сразу металл – должен стать чистым, округлым, под плотное прилегание клапана.

ремонт головки

Вытаскиваем направляющие втулки плоскогубцами. Запрессовывать детали будет трудоемко. Здесь даже требуется горелка, разогревающая металл в сто градусов. Еще нужен молоток, оправка специальная, масло машинное (обрабатываем направляющие). При сборке клапана должны свободно перемещаться – никаких зацепов, прилипаний.

Обязательно прикупите пасту, чтобы притирать клапаны к седлам. Так вы увеличите параметры герметичности блока. Специальным раствором протираем каждую деталь разобранную. Оценим после сборки уровень герметичности ГБЦ, залив в коллектор бензина. Если топливо не вытекает за пять минут с запуском «движка», то сборка выполнена грамотно.

 
Дополнительную информацию вы получите, просмотрев видео


Об авторе: admin