Volvo XC 90 2015

О создании гибридной модификации нового внедорожника Volvo XC 90 было заявлено еще в июне 2014 года. И вот сегодня стало известно, что в следующем году на рынок выйдет гибридный вариант поколения семиместного полноприводного кроссовера. Отличительной особенностью новинки является экономичность в расходе топлива и низкий уровень выброса вредных веществ в атмосферу.Volvo XC 90 2015 фото

Стандартный кроссовер новой генерации, который поступит в продажу в декабре 2014 года, оснащается бензиновым двигателем семейства Drive-E, мощностью 318 лошадиных сил. В модифицированном внедорожнике бензодвигатель дополнен установленным на задней оси электромотором мощностью 82 л.с.и суммарная мощность составляет 400 «лошадки».

В качестве трансмиссии используется восьмидиапазонная автоматическая коробка передач. Согласно заявлениям разработчиков выброс углекислого газа в атмосферу составляет менее 59 грамм на километр пути, а расход топлива на сто километров пути не превышает 2,5 литра. Для сравнения стандартная серийная модель кроссовера нового поколения расходует на прохождение 100 км. пути в смешанном режиме в зависимости от типа турбодизеля составляет от 4,2 до 5 литров.

Расположенным на центральной консоли Volvo XC 90  регулятором водитель может выбирать один из пяти режимов, которыми располагает двигатель. Для ежедневных поездок наиболее приемлемым является режим Hybrid, при котором переключение с двухлитрового бензинового двигателя на электромотор проводится автоматически. Такой режим обеспечивает оптимизацию расхода топлива и включается по умолчанию. Для поездок по городским улицам самым выгодным является режим Pure electric, использующий для тяги электроэнергию батареи и энергию системы регенерации торможения. На электротяге можно пройти сорок километров. В случае необходимости подключается бензодвигатель.

Режим Power mode предусматривает совместную работу ДВС и электромотора. Задействованный при разгоне автомобиля электродвигатель обеспечивает на малых оборотах наилучший крутящий момент.

Полный привод на колеса, который применяется при режиме AWD, используется только при необходимости и обеспечивает максимальную экономию энергии. Если электробатареи разрядились или необходимо произвести подзарядку для перехода на движение на электротяге, используется режим Save. При этом режиме заряд батареи вообще не расходуется.

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.

Навигация

Предыдущая статья: ←

Следующая статья:

Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2017 Автосервис Кузов-Н  Войти