11.06.2016      95      Комментарии к записи Ford Mondeo :: Руководство по ремонту и эксплуатации :: Форд Мондео отключены
 

Ford Mondeo :: Руководство по ремонту и эксплуатации :: Форд Мондео


С появлением Mondeo бесследно исчез еще и по сей день обязательный длясреднего класса Ford привод на задние колеса. Примечательный штрих:профессиональные водители-испытатели считают 2000-й Mondeo какавтомобиль с образцовыми свойствами: он указывает направление своимевропейским соперникам, которые в сравнительных тестах до сих порявлялись мерой отсчета, независимо от старта. Mondeo убеждает нас вэтом на курсах обучения, при движении по узким улочкам, во времяиспытаний тормозной системы, равным образом, как и параметрамипассажировместимости и уровнем экипировки – и это все по закупочным илиотпускным ценам, которые являются высшим классом в привилегированномсреднем классе.
Иначе, по сравнению с предшественниками,покупатели отнеслись к выбору варианта кузова для своего Mondeo –четырехдверный кузов с выраженным сзади углом между стеклом задка ибагажником, пятидверный кузов с полого спускающейся крышей илипятидверный с кузовом универсал (Turnier). В вариантах оснащенияAmbiente, Trend и Ghia, а также шестью двигателями исполняет FordMondeo большую часть требуемых для этого класса пожеланий покупателей.Для понимающих в комфорте пользователей в Mondeo со 107 кВт (145 л.с.)и 2-литровым двигателем Duratec-HE компания Ford предлагаетпрактическую услугу по замене рычага переключения передач напереключающий рычаг с регулируемой электронным блоком автоматикой. Эта автоматика предлагает две программы движения, сцепление дляблокирования гидротрансформатора, функции свободного хода и ускорительдля расслабленного маршрутного движения.
Поскольку 2000-еварианты Mondeo вышли на дороги с уже приличным оснащением, то вполнеотрадно сознавать, что список с пожеланиями пользователей осталсякомпактным. Здесь помимо различных пожеланий по удобствам ставят ониупрек в отсутствии для двигателей 92 и 107 кВт, например, электроннойпрограммы стабилизации (ESP) с автоматическим управлением стабилизацией(ASR). Фанаты дизеля и покупатели малых моделей с двигателем 81 кВтвообще должны от этого отказаться. 170-сильный 2,5-литровый Duratecсерийно укрощает электронную программу стабилизации в предельной зоне.
ESP поддерживает водителя в критических дорожных ситуациях целевымвмешательством в ходовую часть. Электронный регулирующий блок проверяетпримерно 150 раз в секунду соответствие фактических динамическиххарактеристик, в конечном счете, с параметрами управления, задаваемыхнепосредственно водителем. Если появились расхождения с параметрами,хранимыми в бортовом компьютере, то датчики ESR-системы дают зеленыйсвет работе стабилизирующей электронной системе: она мгновенно приручает ходовую часть посредством тормозного воздействия наотдельные колеса. В очень критических ситуациях ESP также краткосрочносогласовывает мощность двигателя с текущими параметрами движения.


Об авторе: admin