17.06.2016      86      Комментарии к записи Субару Легаси :: Датчик положения дроссельной заслонки (SPFI) :: Subaru Legacy отключены
 

Субару Легаси :: Датчик положения дроссельной заслонки (SPFI) :: Subaru Legacy


Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки и, используя омметр, проверьте сопротивление между контактами А и В.
При полностью закрытой дроссельной заслонке сопротивление должно быть равно 0, а при полностью открытой дроссельной заслонке сопротивление должно быть равно бесконечности.
Вставьте лезвие щупа (1) толщиной 0,31 мм между стопорным винтом в корпусе дросселя и ограничителем и проверьте, что сопротивление между контактами А и В равно 0.
Вставьте лезвие щупа толщиной 0,79 мм между стопорным винтом в корпусе дросселя и ограничителем и проверьте, что сопротивление между контактами А и В равно бесконечности.
Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки и используя омметр проверьте сопротивление между контактами В и D и после открытия дроссельной заслонки контактами С и В.
Между контактами В и С сопротивления должно быть меньше 1,0 кОм при полностью закрытой дроссельной заслонке, и 2,4 кОм при полностью открытой дроссельной заслонке.
При перемещении дроссельной заслонки из закрытого в полностью открытое положение сопротивление контактами В и С должно постепенно увеличиваться.
Нанесите метки совмещения на корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки и отвинтите болты крепления датчика.
Установка производится в последовательности обратной снятию, при этом необходимо установить новое уплотнительное кольцо и совместить датчик с осью дроссельной заслонки.


Об авторе: admin