30.03.2016      10      Комментарии к записи Антиблокировочная система тормозов (АБС) Ауди 100 отключены
 

Антиблокировочная система тормозов (АБС) Ауди 100


 1 – датчик частоты вращения колеса; 2 – тормозной механизм колеса; 3 – гидравлический блок; 3а – соленоидный клапан; 3b – насос; 4 – главный тормозной цилиндр; 5 – блок управления; 6 – контрольная лампа в комбинации приборов; 7 – выключатель АБС

1 – датчик частоты вращения колеса;
2 – тормозной механизм колеса;
3 – гидравлический блок;
3а – соленоидный клапан;
3b – насос;
4 – главный тормозной цилиндр;
5 – блок управления;
6 – контрольная лампа в комбинации приборов;
7 – выключатель АБС

В состав АБС входят четыре датчика частоты вращения колес, распределитель давления, электронный блок управления, четыре зубчатых венца, установленных на ступицах колес, а также контрольная лампа и выключатель АБС, расположенные на панели приборов. Электронный блок управления установлен под подушкой заднего сиденья. Блок получает данные о частоте вращения колес от датчиков и на основании этих данных выдает сигналы на электромагнитные клапаны распределителя давления. Распределитель давления установлен в отсеке двигателя после главного тормозного цилиндра. На распределителе установлены четыре электромагнитных клапана, от которых отходят трубки к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес. По сигналу блока управления клапаны поддерживают необходимое давление в гидроприводе каждого тормозного механизма.

При проведении электросварочных работ необходимо отсоединить колодку с проводами от электронного блока управления при выключенном зажигании. При окраски кузова с последующей сушкой в камере при температуре 85° С и выше электронный блок управления необходимо снимать с автомобиля. В противном случае блок управления может выйти из строя.

Снятие и установка распределителя давления

Распределитель давления

1 – распределитель давления; 2 – реле электромагнитных клапанов; 3 – реле насоса; 4 – держатель проводов; 5 – крышка; 6 – трубка к тормозному механизму переднего правого колеса; 7 – трубка к главному цилиндру тормоза; 8 – трубка к тормозному механизму заднего левого колеса;

1 – распределитель давления;
2 – реле электромагнитных клапанов;
3 – реле насоса;
4 – держатель проводов;
5 – крышка;
6 – трубка к тормозному механизму
переднего правого колеса;
7 – трубка к главному цилиндру тормоза;
8 – трубка к тормозному механизму заднего
левого колеса; 9 – трубка к тормозному механизму заднего правого колеса;
10 – гайка;
11 – обойма;
12 – резиновая подушка;
13 – трубка к тормозному механизму переднего левого колеса;
14 – провод на «массу»

  • Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
  • Откачать тормозную жидкость из бачка.
  • Отсоединить от распределителя давления трубки.
  • Снять крышку, вывернув винт крепления.
  • Отсоединить колодку с проводами от распределителя.
  • Отвернуть гайку крепления и отсоединить от распределителя провод, идущий на «массу».
  • Отвернуть гайки крепления и снять распределитель давления с кронштейна.
  • Установить распределитель давления в обратном порядке. При установке заменить гайки крепления и затянуть их моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м). После установки прокачать систему гидропривода тормозов.

Снятие и установка электронного блока управления АБС

  • Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
  • Снять подушку заднего сиденья.
  • Отсоединить от электронного блока управления колодку с проводами, сжав пружинный зажим.
  • Отвернуть две гайки крепления и снять электронный блок управления.
  • Установить электронный блок управления в обратном порядке. Колодку с проводами подсоединять к блоку управления можно только при выключенном зажигании или отключенной аккумуляторной батареи.

Снятие и установка датчика частоты вращения колеса

1 – поворотный кулак; 2 – колодка с проводами; 3 – держатель; 4 – датчик частоты вращения; 5 – прокладка; 6 – болт;

1 – поворотный кулак;
2 – колодка с проводами;
3 – держатель;
4 – датчик частоты вращения;
5 – прокладка;
6 – болт;
7 – ступица;
8 – зубчатый венец;
9 – тормозной щит;
10 – цапфа;
11 – балка заднего моста

  • Снять колесо.
  • При снятии датчика правого переднего колеса нужно снять бачок стеклоомывателя, чтобы отсоединить колодку датчика от жгута проводов, а датчиков задних колес – спинку заднего сиденья. Отсоединить колодку.
  • Отвернуть болт крепления и снять датчик.
  • Установить датчик частоты вращения колеса в обратном порядке.


Об авторе: admin