19.04.2015      72      Комментарии к записи Замена масла в ГУР отключены
 

Замена масла в ГУР


Замена жидкости в системе ГУР

Необходимо иметь не менее 1 (лучше 2) литра ATF типа «F», прозрачный шланг (около метра) диаметром 3/8 дюйма, и помощника. Складывается такое впечатление, что мы периодически заменяем всё жидкости в автомобиле за исключением ATF в системе ГУР. Этим не стоит пренебрегать.

Для начала желательно поддомкратить переднюю часть автомобиля и установить подпорки, далее нужно отсосать шприцом жидкость из бачка так, чтобы уровень масла был ниже верхнего патрубка Снимаем возвратную трубку (верхний шланг), вставляем (надежно) в неё прозрачный шланг диаметром 3/8 дюйма, и вставляем пробку в патрубок.

2 1Под свободный конец прозрачного шланга подставляем емкость (минимум двухлитровую) для  сливаемой (старой жидкости).

Даём команду помощнику на медленное вращение рулевого колеса влево-вправо, от упора до упора, туда — сюда. При этом подливая новую жидкость в бачек, так как старая начнет вытекать через прозрачный шланг. Делаем это до тех пор, пока через прозрачный шланг не побежит новая чистая жидкость. После этого отсоединяем прозрачный, снимаем пробку с патрубка возврата и подсоединяем к нему возвратную трубку и обжимаем хомутиком.

Теперь приступим к процессу удаления воздуха из системы ГУР. Доливаем новую ATF до необходимого уровня (см. на щуп на крышке бачка), продолжая вращение рулевым колесом. Заведите двигатель (коробка на НЕЙТРАЛЬ) и заполните бачок по мере того, как уровень жидкости начнет падать. Когда уровень жидкости в бачке стабилизируется, поверните медленно рулевое колесо от упора до упора несколько раз. Долейте жидкость в бачек при необходимости. Продолжайте медленно вращать рулевое колесо до тех пор, пока пузырьки воздуха не исчезнут из бачка. Остановите двигатель и проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень поднимается более чем на 6 мм — значит, в системе еще сохранилось некоторое количество воздуха и нужно повторить процесс его удаления. Промывка делается аналогично, согласно инструкции на упаковке. Всем творческих успехов.

Еще один вариант замены масла в ГУР.

Как заменить масло в ГУР (гидроусилителе руля)? Вывешиваем передние колеса автомобиля. Разъединяем нагнетающую и возвратную магистрали от насоса ГУР. Откручиваем штуцера трубок (синие круги на фото, вид спереди-снизу).

98759102

В моем случае, ключ на 11 был мал, а на 12 велик. Пришлось немного повозиться. Подставив подходящую емкость (под освободившиеся трубки и рейку), поворачиваем рулевое колесо в крайнее положение (например левое) и чуть задержав его там, поворачиваем в другую сторону (правую, стало быть). Делаем 10 таких поворотов (в одну и другую сторону). В это время из рейки и трубок происходит вытекание жидкости.  Оставив руль в любом крайнем положении, подаем компрессором давление в нагнетающую и возвратную магистрали, удаляя оттуда остатки жидкости.  В случае сильного загрязнения, имеет смысл снять насос и промыть его, например – бензином.  Прикручиваем на место трубки, заполняем систему свежей жидкостью и прокачиваем.

  Как проявляется на практике наличие в системе ГУР воздуха, и как правильно его удалить?

Ответ: — Наличие воздуха в системе ГУ определяется по пузырькам в бачке ГУ(жидкость как-бы пенится).замена осуществляется через обратку. Необходимо завести машину снять обратку,вылить масло и тут-же заглушить машину. Налить новое масло и прокачать систему вращением руля от упора до упора 10 раз, дать отстоятся и повращать еще раз 5.


Об авторе: admin