Кузовной ремонт при помощи контактной сварки

Наиболее эффективный и быстрый способ кузовного ремонта – режим контактной сварки. Подход позволяет качественно совершить ремонт кузова, точечную сварку, фиксирование деталей, крепление тонколистового металла.
Работу осуществим, воспользовавшись итальянским оборудованием Synergic. Маркировка SW60 означает, что аппарат сварочный обладает микропроцессорным управлением, толщина сварки до 5 миллиметров. Устанавливают параметры сварки автоматически, выбрав инструмент, толщину металла.

Предусматривается и возможность выполнения ручной настройки.

Аппарат для кузовной сварки

сварочный аппарат Установка SW60

Установка SW60 содержит:

  • кнопки выбора используемого инструмента;
  •  фиксация времени сварки, тока сварочного;
  •  имеется дисплей, отображающий ток;
  •  кнопка, которая запоминает текущие параметры;
  • есть разъемы, чтобы подсоединить сварочные клещи, прочий инструмент.

Установлен компенсатор, фиксирующий неровности поверхности. Он наделен таймером отключения. Есть индикаторы, которые демонстрируют правильность напряжения, уровень воздуха. Это позволяет не допускать соединения с низкой прочностью. Также присутствуют контуры, защищающие установку от перегрузок.

Кузовная сварка процесс и этапы

сварка кузова автомобиля

Этапы работы:

Попытаемся исправить сваркой крыло автомашины, поврежденное при транспортировке.

1. Зачищаем место повреждения, достигая металла. Воспользуемся специальным кругом.

2. Еще зачистим место на массу, куда направлен будет этот провод.

3. Поверхность очистим сжатым воздухом. Выбираем способ обработки.

Используем тянущий рычаг, привариваем специальные шайбы.

Этапы повторяем по пять раз.

1. Фиксируем на аппарате режим работы. Подбираем необходимые шайбы, обратный молоток. Автоматически установка выставляет время и мощность.

2. Деталь контролируем рукой, чтобы получилась ровная поверхность. Обрабатываем изделие «наждачкой», наносим шпаклевку.

Можно использовать шайбы, когда вмятины узкие, длинные.

Требуется тянущее приспособление.

image177

1. Сначала привариваем специальные петли на поверхность образовавшейся вмятины, оставляя расстояние между компонентами в 10 миллиметров.

2. Потом в шайбы монтируем штифт.

3. Тянущим приспособлением вытягиваем вмятину.

4. Далее удаляем шайбы скручивающим движением. Скрученные элементы нужны для вмятин вертикальных.

5. При возникновении пузырей, чтобы осадить металл, берем специальный электрод.

Выбираем режим, этот металл осаживаем круговыми движениями.

обиваем окалину

Используя пистолет, привариваем к кузову любую фурнитуру. Например, болтики для фиксации подкрылок. Заряжаем болтик в пистолет, ставим режим. Аппарат оснащен клещами пневматическими – они под давлением сжимаются, что позволяет воспроизвести точечную сварку. Подобный ремонт кузова с применением аппаратов сварки получится быстрее, легче. Актуально использование подобных установок в работе сложных автомашин, где доступ к пространству внутреннему значительно затруднен.

 
Процесс контактной сварки кузова можете посмотреть на следующем видео:

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2017 Автосервис Кузов-Н  Войти