Описание конструкции, снятие и установка линий и шлангов охлаждения трансмиссии

Шланги трансмиссии, линии охлаждения стыкуются разъемами быстрого сочленения. Уплотнительными поверхностями становятся фланцы таких охладительных линий. Для крепления подобных элементов на штуцере используют хомуты проволочные. Устанавливают такой хомут сзади фланца, он необходим для закрепления линии.

шланги трансмиссии

шланги трансмиссии фото

Вообще, в подобных охладительных линиях применяют 3 типа соединений, разъемов. В первом случае открывается доступ к зажиму (хомуту). Во втором зажим, корпус штуцера оформляют усаживающимся материалом. Еще есть разъемы, при которых зажим снаружи закрывается, помещается на корпус металлической муфтой. На соединениях нового типа имеются встроенные стопорные язычки. Стоит отметить, что шланги, трубки, соединения штуцерные на трансмиссии не подлежат ремонту. Такие поврежденные компоненты меняют в сборе.

 

Процедура снятия, установки

Бывает, что компоненты покрыты смазкой, грязью, пылью. Поэтому заранее надо очистить их перед расстыковкой, применяем обезжириватель. Специальный пластмассовый инструмент, используемый для расстыковки элементов, в разъем никак не входит, когда установка заполнена посторонними частицами.

фото трансмиссии

схема трубки и шланги трансмиссии фото

Выполняем следующее

Пластмассовый инструмент вводим в разъем до упора на фланец линии. Потом на инструмент нажимаем, поворачивая его - крепежный зажим (хомут) должен опуститься. Тянем деталь, снимаем аккуратно со штуцера линию. Если разъем относится к категории нового типа, действуем так. Для расстыковки пальцами сжимаем стопорные язычки. Вкладыш штуцера, при этом, после расчленения данного разъема должен остаться на линии. Вкладыш штуцера исправен - с линии снимать совсем необязательно. При замене компонента достаточно раздвинуть стопорные язычки, вытащить вкладыш.

замена шланга трансмиссии

замена шлангов

Закупориваем открытые концы линий, чтобы избежать попадания грязи в трансмиссию. Осматриваем штуцеры. При повреждении деталей, крепежного зажима линии разъем меняем единой сборкой. Устанавливая новый штуцер, смазываем герметиком резьбовую часть. Протираем штуцер, шланг сухой ветошью. В разъем вставляем линию, ее прижимаем до щелчка нашего зажима. Чтобы выяснить надежность стыковки, пытаемся шланг (линию) отсоединить, потянув. Осталось произвести ходовые испытания авто, проверить возможные утечки охладительных линий.

Понравился пост? Не будь эгоистом, поделись с друзьями и оцени публикацию. Тебе не трудно, а автору приятно. Спасибо.
Публичная оферта
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Ст. 437 Г.к. РФ. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам нашего Автосервиса.
Контакты
  • Адрес: г. Нелидово, Шахтерское ш. д.1.
  • Телефон: +7 (905) 608-75-39 или 8 (930) 177-88-03
  • Email: service@kuzov-n.com
© 2017 Автосервис Кузов-Н  Войти