06.12.2014      47      Комментарии к записи Снятие и установка привода автомашины отключены
 

Снятие и установка привода автомашины


Последовательно совершим следующие действия. Воспользуемся шестигранником «на двенадцать» — открутим в картере моста пробку.

снятие привода авто

Снятие привода авто

Масло все сливаем, подготовив обычную емкость (стандартный объем составит 0,9 л). Не обязательно полностью сливать масло, можно устранить 150 грамм, если менять жидкость не требуется. Теперь сливную пробку закручиваем.

  • Машину выставляем на передачу. Пользуемся мощной отверткой, зубилом. Необходимо поддеть колпак ступицы на переднем колесе, компонент снимаем. Теперь ключом ослабим гайку ступичную, колесные элементы. Машину требуется поддомкратить, выставить опору (чурку, камень бордюрный), чтобы авто не упало. Далее колесные гайки откручиваем, и колесо снимаем. Удаляем временно ступичную гайку, крепеж от нижней опоры убираем. Два колеса подкладываем под рычаг. Поворотный кулак отводим в сторону, перемещаем вверх.
  • Из ступицы извлекаем ШРУС, вынимаем конусообразную шайбу, зацепив деталь отверткой. Потом нижний крепежный элемент амортизатора отворачиваем, сжимаем.
  • Требуется ключ «на тринадцать», чтобы удалить гайки с крышки нашего подшипника на картер редуктора. Пользуемся торцевым ключом – отворачиваем сверху болт кронштейна, который крепит передний мост на кузов. Будет просто подступиться, если имеются большие удлинители, карданчик (элементы входят в набор головок).
  • Размещаем сборный ключ между приемной трубой и брызговиком. Ввернут болт в гайку, которая приварена к кронштейну переднего моста. Соответственно, отворачиваем детали сверху. Поддеваем отверткой, зацепляем за уступ крышки подшипника.
  • Затем хвостовик корпуса шарнира внутреннего выдвигаем наружу, подшипник тоже. Сжимаем амортизатор, аккуратно привод вытаскиваем из редуктора, достаем установку с автомашины. Такие же манипуляции совершаем с другой стороны. Здесь проще работать, ведь слева отсутствует кронштейн крепления редуктора. При этом гайки крышки данного подшипника реально отвернуть и рожковым ключом. Производим сборку в обратной последовательности. Желательно, сразу сменить прокладку крышки данного подшипника корпуса шарнира. Если нет прокладки новой, вырезайте компонент из картона плотного.
  • Теперь все собираем: нижний крепеж прикручиваем у амортизатора, в ступицу ставим ШРУС, фиксируем крепеж шаровой опоры, ступичную гайку закручиваем, регулируем. Лучше выставить новую гайку. Возвращаем колесо на место, прикручиваем, подставку убираем, с домкрата снимаем, гайки колеса затягиваем. Затяжку этих гаек колеса стоит повторить спустя несколько километров движения.

Подробное видео снятия и установки привода авто


Об авторе: admin