06.12.2014      313      Комментарии к записи Замена сальника отключены

Замена сальника


Как правило, утечка трансмиссионной жидкости возникает в результате изношенности сальника на картере трансмиссии, раздаточной коробке.

Возможно, уплотнительные кольца датчика спидометра «устарели». Необходимо произвести замену подобных компонентов – сделать это реально, совершенно не требуется с машины снимать трансмиссию, раздаточную коробку. Установлен сальник удлинения в задней точке автомобильного картера трансмиссии (коробки). Именно там карданный вал подсоединяется. Подозревая утечку через такой сальник, нужно поддомкратить автомашину, выставить на подпорки. С неисправным элементом впереди карданного вала проявятся следы жидкости. Иногда трансмиссионный состав капает сзади установки.

Совершаем такие мероприятия.

1. Сначала извлекаем карданный вал автомобиля.

снятие карданного вала автомобиля

снимаем карданный вал

2. Затем, воспользовавшись молотком и мягким бойком, сбиваем аккуратно пылезащитный экран назад, вынимаем с трансмиссии оборудование. Попытайтесь данный экран не сгибать.

пылезащитный экран трансмиссии

3. Поддеваем специальным съемником изделие. Достаем сальник сзади трансмиссии. Главное, не повредить на трансмиссии шлицы у вторичного вала.

шлицы у вторичного вала

Не повредите шлицы у вторичного вала

4. Действуем отверткой (монтировкой): извлекаем сальник. Кстати, компонент не всегда получается вытащить.

фото сальника трансмиссии

сальник трансмиссии фото

5. Теперь потребуется выколотка (устроит даже отрезок трубы, глубокая сменная головка), монтируем сальник новый. Деталь должна попасть полностью в гнездо. Заправляем перпендикулярно, совершая посадку изделия.

6. Ставим пылезащитный экран, застучав его. Шлицы на вторичном валу трансмиссии обрабатываем смазкой (наружную сторону муфты). Возвращаем элемент назад, монтируем вал карданный. Желательно, при установке не сломать губки сальника.
Видео по замену сальника

 


Об авторе: admin