10.04.2016      324      Комментарии к записи Колеса и шины Ауди 80 отключены
 

Колеса и шины Ауди 80


Колеса и шины

Четыре черных колеса удерживают Audi 80 на выбранном курсе и надежно ведут его к цели. Это звучит хотя и мистически, но не имеет ничего общего с черной магией, а связано с такими обычными вещами, как резиновая смесь, рисунок профиля и каркас шины.

Какие шины установлены?

Конкретно на ваш автомобиль следует устанавливать те размеры шин, которые занесены в свидетельстве о регистрации. Шины с другими обозначениями не следует устанавливать на колеса вашего автомобиля, иначе возможны проблемы с полицией. Ведь в этом случае разрешение на эксплуатацию вашего автомобиля недействительно. А это может оказаться дорогим удовольствием! Ниже перечислены шины, которые могут быть установлены на различных версиях Audi 80 при соответствующей записи в техпаспорте:

Двигатель
Размер шин
Колесо
Глубина запрессовки
Примечание
66 кВт
195/65 R 15 91 T
195/65 R 15 91 T
195/65 R 15 91 T
205/65 R 15 91 V
205/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 Q
195/65 R 15 91 T
6 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
6 J x 15
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
Стальное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Зимняя версия
Зимняя версия
85 кВт
195/65 R 15 91 H
195/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 H
195/65 R 15 91 H
205/65 R 15 91 V
205/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 Q
195/65 R 15 91 T
6 J x 15
6 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
6 J x 15
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
Стальное колесо
Стальное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Зимняя версия
Зимняя версия
98 – 128 кВт
195/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 V
205/65 R 15 91 V
205/65 R 15 91 V
195/65 R 15 91 Q
195/65 R 15 91 T
6 J x 15
6 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
7 J x 15
6 J x 15
6 J x 15
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
37 мм
Стальное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Легкосплавное колесо
Зимняя версия
Зимняя версия

Обозначения шин

В соответствии с международными соглашениями размер шин указывается в миллиметрах или, как в нашем случае, смешанно в миллиметрах и дюймах. Обозначения 195/65 R 15 91 T или 205/65 R 15 91 V говорят о следующем:

195 или 205: ширина шин в незагруженном состоянии в мм.

Какую информацию содержат надписи на боковой поверхности шины, вы видите на иллюстрации:

  1. Максимальная нагрузка
  2. Внутреннее давление
  3. Слойность
  4. Боковая стенка
  5. Протектор
  6. Проверка DOT*
    * DOT – Departement of Transportation – департамент транспорта
  7. Код производителя
  8. Код размера шины
  9. Код типа шины (по выбору, устанавливается фирмой-производителем для внутреннего пользования)
  10. Неделя производства
  11. Год
  12. Радиальная шина
  13. Бескамерная
  14. Номинальная ширина
  15. Пропорция поперечного сечения
  16. Радиальные шины
  17. Диаметр обода
  18. Индекс или коэффициент нагрузки
  19. Скоростной индекс
  20. Маркировка соответствия нормам ECE* (маркировка разрешения с кодом страны, например 3 – Италия)
    * ECE – Ecolomic Commisiol for Europe – Европейская экономическая комиссия
  21. Номер разрешения

65: соотношение высоты шин к их ширине = 65:100. Стандартные радиальные покрышки, которые в таком виде уже не используются для Audi 80, имели соотношение высоты/ширины 80:100.
R: обозначение конструкции шин как радиальной.
15: внутренний диаметр шины в дюймах (ґґ).
91: несущая способность
Q: допустимая максимальная скорость до 160 км/ч – скоростной класс для обычных шин M+S (всесезонные шины – буквально: для грязи и снега).
S: до 180 км/ч
T: до 190 км/ч – в т. ч. высокоскоростные всесезонные (M+S) шины.
H: до 210 км/ч
V: до 240 км/ч
Z: свыше 240 км/ч

 

Колеса Ауди 80

Важным размером колеса является глубина запрессовки «d». Этой величиной обозначается расстояние между серединой колеса и поверхностями прилегания обода к ступице колеса.

Важным размером колеса является глубина запрессовки «d». Этой величиной обозначается расстояние между серединой колеса и поверхностями прилегания обода к ступице колеса.

Слева: подходящие колесные болты для стальных и легкосплавных колес от Audi можно распознать по углублениям на головке болта.

Справа: так выглядит стальное колесо для Audi 80. В металле выбиты следующие обозначения:

1 – обозначение колеса;
2 – глубина запрессовки;
3 – номер детали.

На автомобилях Audi 80 могут быть установлены колеса со следующими обозначениями: 6 J x 15 ET 37 или 7 J x 15 ET 37. Иногда можно встретить на ободе дополнительное обозначение «Н 2». Цифры и буквы обозначают следующее:

6 или 7: ширина обода в дюймах, измеряется между бортами закраины обода поперечно к направлению вращения колеса.
J: обозначение высоты борта.
х: обозначение глубокого обода.
15: диаметр обода в дюймах, измеряется от борта до борта (посадочный диаметр шины).
ЕТ 37: глубина запрессовки колеса 37 мм.
Н2: обозначение глубокого колеса с кольцевыми поясками на посадочных полках. Два выступа внутри в основании обода при боковой нагрузке (резкое прохождение поворота при низком давлении воздуха в шинах) не дают бортам шины соскочить с закраины.

Эти нормативные обозначения указывают только основные размеры шины, но не специфические для каждого автомобиля данные, как, например, число отверстий для крепления колеса или диаметр этих отверстий.

Колесные болты и колеса – единый блок

В конструктивном отношении колесные болты и колеса представляют собой единый блок, и поэтому их нельзя применять отдельно. Коническая посадка на крепежных отверстиях колеса точно согласована с конусами колесных болтов. Другие формы конуса не могут гарантировать надежное крепление болта и тем самым колеса.

Для устанавливаемых и допущенных к применению на заводах Audi колесах (стальных и легкосплавных) можно использовать только так называемый болт с корончатой головкой (номер детали 431 601 139 А). Его можно распознать по специальным углублениям вверху на головке болта. Для ободов, покупаемых в магазине запчастей, применимы иные правила. Возможно, следует покупать колесные болты соответствующего производителя!

Колеса для зимних шин

Зимние шины следует покупать сразу с подходящими стальными ободами. Это хотя и дороже в первый момент, но зато сэкономит средства при перебортировке. В магазинах, торгующих шинами, нередко можно приобрести по выгодной цене полные комплекты. Для зимних шин подойдут стандартные колеса 6 J х 15. Также можно приобрести подержанные колеса.

Легкосплавные колеса под влиянием соли для посыпания дорог могут корродировать вплоть до полной непригодности. Поэтому следует как можно скорее устранять повреждения покрывающего их защитного лака. Тот, кто использует зимой легкосплавные колеса, должен контролировать их состояние при каждой мойке автомобиля.

Широкие шины и колеса Ауди 80

Широкие шины и колеса

Переоснащение

Предусмотренные заводом комбинации шин/колес уже приведены в таблице в начале главы. Самое экстремальное, что там предлагается, это 205-е шины на 7-дюймовых колесах.

Кроме этого существуют технические экспертизы ОРТН (Объединения работников технического надзора) о еще более широких шинах. Данные этих экспертиз можно узнать у производителей колес и в местах технического надзора.

Проверка давления в шинах Ауди 80

Проверка давления в шинах

Постоянная проверка

  1. Точные показатели давления в шинах вашего автомобиля указаны на табличке, накленной внутри под крышкой топливного бака.
  2. Кому при езде важен комфорт, тот следует указанным там величинам. Если же для улучшения чувствительности рулевого управления, немного более долгого срока службы шин и немного меньшего расхода топлива вы готовы мириться с худшим комфортом подвески, то повысьте показатели давления для летних шин на 0,2 бара.
  3. Зимние шины принципиально следует накачивать на 0,2 бара больше, чем это указано для летних шин.

Уже после нескольких километров быстрой езды давление в шинах поднимается на 0,2-0,4 бара. Это повышение давления из-за нагревания уже было учтено при рекомендациях и поэтому не нужно его понижать. Лучше всего обзавестись собственным манометром для проверки давления воздуха в шинах, при помощи которого давление может быть измерено еще перед началом поездки, когда шины холодные.

Контроль состояния шин Ауди 80

Контроль состояния шин

Подобный контроль лучше всего производить при поднятом автомобиле, например при замене масла на заправке.

  1. Полностью проверните каждое колесо.
  2. Чужеродные тела типа небольших камешков вы можете убрать из прорезей профиля протектора при помощи узкой отвертки, не повредив при этом шины.
  3. Согласно предписаниям, с 1992 г. глубина профиля шин должна составлять по всей ширине минимум 1,6 мм.
  4. По соображениям безопасности вам следует менять шины уже при износе до 3 мм, потому что широкие шины Audi 80 «плывут» по мокрому покрытию дороги раньше, чем более узкие покрышки старых автомоделей.
  5. Для контроля износа служат возвышения в канавках рисунка протектора, проходящие через регулярные промежутки перпендикулярно к беговой дорожке протектора. Они обозначены на боковине покрышки буквами «TWI» (tread wear indicator – показатель износа профиля).
  6. Если эти возвышения находятся на одном уровне с канавками рисунка профиля, значит, остаточный профиль составляет 1,6 мм и шину нужно менять незамедлительно.
  7. По виду износа профиля вы можете многое понять, описание в следующем разделе.

Картина износа шины

  • Передние шины, более изношенные по внешней стороне, не являются чем-то необычным в Audi 80. Причиной является повышенная нагрузка этой области беговой дорожки при прохождении поворотов.
  • Односторонне изношенные шины, однако, могут указывать и на неправильную регулировку углов установки колес, особенно если только одна шина изношена таким образом.
  • Сильный износ в середине шины указывает на завышенное давление. Этот эффект особенно заметен на задних колесах. Или же вы много ездите на высокой скорости, из-за чего беговая дорожка закругляется.
  • Если на обеих внешних сторонах шины профиль изношен сильнее, чем в середине, значит, давление воздуха в шинах было длительное время слишком низким.
  • Неравномерный, пятнами, износ профиля шины указывает на дефектный амортизатор.
  • Если неравномерный износ появляется только на определенных местах, значит, колесо не отбалансировано или поврежден каркас покрышки.
  • Одно-единственное место с сильным износом профиля образовалось в результате торможения с блокированным колесом, так называемая «тормозная отметина» (только у моделей, не оснащенных АБС).

Подсказка: если нужно снимать исправное, сбалансированное на автомобиле колесо – например, для контроля состояния тормозов, то перед этим следует отметить положение ступицы колеса. В противном случае после повторной установки колеса балансировка будет неправильной.

Замена колеса Ауди 80

Если устанавливается исправное, сбалансированное на автомобиле колесо – например после контроля состояния тормозов, то его нужно затягивать на ступице колеса в той же позиции, что и до снятия. Для этого следует отметить положение на ободе (2) и ступице колеса (1).

Если устанавливается исправное, сбалансированное на автомобиле колесо – например после контроля состояния тормозов, то его нужно затягивать на ступице колеса в той же позиции, что и до снятия. Для этого следует отметить положение на ободе (2) и ступице колеса (1).

Замена колеса в пути – не совсем простое дело. Болты для крепления колеса могут оказаться приржавевшими или же при последней замене колес в мастерской их «прихлопнули» ударным гайковертом (вместо того, чтобы, как положено, затянуть моментом 110 Н•м). В этом случае бортовой инструмент вам не поможет, нужен мощный ключ для затяжки болтов крепления колес или крестовидный ключ с надетым отрезком трубы для удлинения рычага силы.

  1. Поставить автомобиль на стояночный тормоз и включить первую или заднюю передачу либо парковочную блокировку.
  2. На дороге включить аварийную световую сигнализацию и установить знак аварийной остановки.
  3. Заблокировать колеса противоположной стороны, например камнями или деревянными брусками, чтобы они не сдвигались.
  4. Вставьте пальцы в отверстия колесного колпака и снимите его.
  5. Если на автомобиле стоят легкосплавные колеса с потайным креплением, то вставьте отвертку в боковую выемку на колпаке и снимите колпак.
  6. Откройте ключом «секретный» болт для крепления колес, если таковой стоит на вашем автомобиле.
  7. Ослабить болты для крепления колес – каждый примерно на оборот.
  8. Установить бортовой домкрат на основании автомобиля скосом вовнутрь на обозначенном месте нижнего края кузова. Домкрат должен при этом входить в вертикальную распорку кузова.
  9. На мягкой земле следует подложить дощечку под домкрат.
  10. Поднять автомобиль.
  11. Полностью вывернуть болты для крепления колеса.
  12. Снять колесо, надеть запасное колесо. При этом может помочь центрирующий штифт из бортового набора инструментов, если его перед установкой колеса ввернуть в отверстие болта.
  13. Нанести консистентную или жидкую смазку на конус и резьбу болта для крепления колес.
  14. Равномерно и перекрестно затянуть болты. При этом проворачивать колесо то в одну, то в другую сторону, для того чтобы оно безупречно центрировалось на ступице.
  15. Опустить автомобиль, дозатянуть болты (110 Н•м).
  16. Надеть колпак. Обратить внимание на вырез для ниппеля шины.
  17. После непродолжительной поездки проверить крепкую посадку болтов.

если болты для крепления колес невозможно ввернуть в ступицу колеса, то причиной может быть провернувшийся на ступице тормозной диск. Проверните его до тех пор, пока не совпадут отверстия.

Контроль затяжки колесных болтов Ауди 80

Контроль затяжки колесных болтов

  1. При каждом монтаже колес следует через несколько пройденных километров контролировать правильную затяжку болтов для крепления колес.
  2. Предписанным моментом затяжки болтов является 110 Н•м, так что не следует пережимать их дополнительно удлиненным ключом. Показатель момента затяжки относится к исправной, слегка смазанной резьбе.
  3. Слишком сильная или неравномерная затяжка может привести к перекосу тормозных дисков или барабанов. Результатом этого станет неравномерное тормозное действие, вибрация при торможении и точечный либо плоскостной износ шин.

Балансировка колес Ауди 80

Балансировка колес

Неотбалансированные колеса проявляются вибрацией рулевого управления или потряхиванием переда. Оба эффекта особенно сильно заметны при опеределенных скоростях. Причина – в неравномерном распределении веса на колесе. Поэтому колеса должны быть отбалансированы статически и динамически. Для этого существуют два метода:

  1. Колесо снимают с автомобиля и устанавливают на балансировочный станок. Там оно вращается в опытном режиме. Проявляющийся при этом дисбаланс можно уравновесить путем размещения свинцовых грузов.
  2. Для нейтрализации последних дисбалансов необходимо проведение точной балансировки. При этом уравновешиваются также дисбалансы ступицы колеса и тормозного диска. Колеса, установленные на переднеприводных Audi 80, силой двигателя приводятся в необходимое быстрое вращение, проявляя остаточный дисбаланс. Его снова уравновешивают свинцовыми грузами.
  3. У полноприводных автомобилей Audi 80 для проведения точной балансировки необходимо поднимать все 4 колеса.
  4. Из-за отсутствия собственного привода задние колеса переднеприводных моделей для проведения динамической балансировки приводятся электродвигателем с фрикционным диском.

Покупка новых шин Ауди 80

Покупка новых шин

У моделей Audi 80 не слишком богатый выбор серийных размеров шин. Водителю предлагаются только размеры 195/65 R 15 и 205/65 R 15.
Ниже приведено краткое описание свойств и особенностей обоих размеров шин, которые могут быть установлены на Audi 80. Какие комбинации шин/ободов вы можете использовать для вашего автомобиля, вы узнаете из документов вашего автомобиля.

  • Даже стандартный размер 195/65 R 15 уже очень хорошо смотрится на Audi 80. В то время как на ранних модельных сериях самые узкие шины выглядели уже бедновато, теперь эта шина зрительно производит совершенно полноценное впечатление. То же самое можно сказать и о динамических свойствах: 195-е шины более чем достаточны – в том числе и при мощных двигателях.
  • У шин размером 205/65 R 15 в первую очередь подкупает внешний вид. По сравнению со 195-ми шинами срок службы более дорогих покрышек лишь ненамного больше, да и динамические свойства практически те же. Так что переоснащение интересно только для тех, кто любит быстро передвигаться на своем автомобиле Audi 80 и кому нравится внешний вид широких шин.
  • 205-е шины могут быть установлены на те же колеса, что и 195-е. Поэтому при переоснащении совершенно необязательно покупать и новые ободы.

Зимние шины

Если на вашем автомобиле стоят шины стандартного размера 195/65 R 15, то возможно – в зависимости от места эксплуатации – вы можете ездить зимой и на летних шинах при условии достаточной глубины профиля.

  • Что касается широких 205/65 R 15 шин, то здесь дело обстоит хуже, особенно на моделях с более мощными двигателями. Эти шины склонны – не в последнюю очередь за счет более «жесткой» марки HR – к раннему пробуксовыванию по снегу и на льду. В этом случае вряд ли можно обойтись без покупки специальных зимних шин.
  • При покупке зимних шин вы можете выбирать между обычными шинами M+S, с которыми можно ехать только 160 км/ч, и дорогими скоростными шинами.
  • В автомобилях, которые могут двигаться быстрее, чем это допускает обусловленная максимальная скорость зимней шины (см. начало главы), на приборной панели должна находиться табличка с указанием максимальной скорости шин. Максимальная скорость вашего автомобиля указана в свидетельстве о регистрации.
  • Шина типа M+S с глубиной профиля менее 4 мм ни к чему не пригодна зимой. Если, например в горах, предписано использование зимней резины, шины M+S признаются таковыми лишь в случае, когда их профиль составляет минимум 4 мм.

 


Об авторе: admin