13.06.2016      32      Комментарии к записи Хендай Элантра :: Топливная система :: Hyundai Elantra отключены
 

Хендай Элантра :: Топливная система :: Hyundai Elantra


Топливная система Топливная система бензиновых двигателей Технические данныеНаименованиеТехнические требованияСистема управления двигателем (ЕСМ)Двигатели 1,4 л – Bosch Двигатели 1,8 и 2,0 л – SiemensТопливный бакЕмкость55 лТопливный фильтрВысокого давленияДавление регулятора350 kpaТопливный насосЭлектрический, установленный в топливном бакеДатчик абсолютного давлен
Поиск и устранение неисправностейПри поиске неисправностей двигателя начните с проверки работоспособности и осмотра основных систем. Если нарушена работа двигателя, неустойчивая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу или недостаточное ускорение, проверьте следующие основные системы:Электрическое питание • Батарея • Пережигаемая перемычка • Плавкий предохранитель Соединения с «массой» Подача топлива • Топливопровод • Топливный фильтр • Топливный насос Система зажигания • Свеча зажигания • Высоковольтные провода • Катушка зажигания Система снижения токсичности отработавших газов • Система вентиляции картера • Вакуумная утечка Другие • Установка угла опережения зажигания •
Проверка топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Выключите зажигание. Дополнительными проводами подайте напряжение к разъему топливного насоса и проверьте, работает или не работает насос. …
Замена топливного фильтра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите давление в топливной системе следующим образом. откройте багажник и отсоедините разъем от топливного насосапустите двигатель и оставьте его работать до момента остановки, связанной с отсутствием топлива в распределительной топливной магистрали. В результате выполненных действий снято давление в топливной системевыключите зажиганиеотсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи …
Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯОтсоедините шланги отвода паров топлива и снимите ограничитель переполнения. …
Замена датчика уровня топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯСнимите крышку с топливоналивной горловины топливного бака, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным давлением. Выверните винты и достаньте датчик уровня топлива из топливного бака. …
Проверки системы впрыска MFIЕсли компоненты системы MFI (датчики, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из строя, нарушается подача топлива в цилиндры двигателя на различных эксплуатационных режимах, что приводит к следующим ситуациям. Двигатель запускается с трудом или не запускается. Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво. Двигатель на всех режимах работает неустойчиво.При наличии любой из вышеупомянутых ситуаций, в первую очередь выполните обычную диагностику (система зажигания, регулировки двигателя и т.д.), после чего проверьте компоненты системы MFI сканером HI–SCAN. …
Контрольная лампа неисправностей (MIL)С системой бортовой диагностики (OBD) Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой «OBD» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы: – каталитическом нейтрализаторе – топливной системе – измерителе расхода воздуха – датчике абсолютного давления во впускном коллекторе – датчике температуры поступающего в двигатель воздуха – датчике температуры охлаждающей жидкости – датчике положения дроссельной заслонки – датчике кислорода – обогревателе датчика кислорода – топливных форсунках – пропусках зажигания – датчике у …
Диагностические коды неисправностейДиагностические коды неисправностей (1,6 л I4)С системой бортовой диагностики (OBD)КодНеисправностьP0105Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздухаP0112Низкий уровень сигнала датчика температуры воздухаP0113Высокий уровень сигнала датчика температуры воздухаP0116Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкостиP0117Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жид
ДатчикиДатчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР)Расположение элементов топливной системы в автомобиле с двигателями 1,6 л и 1,8/ 2,0 л 1 — датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) 2 — датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ) 4 — датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 5 — датчик положения распределительного вала (CMP) 6 — датчик угла поворота коленчатого вала (CKP) 7 — обогреваемый датчик кислорода 8 — фор …
Топливные форсункиТопливные форсунки на основании сигналов от блока ЕСМ впрыскивают топливо в цилиндры двигателя. Количество подаваемого топлива зависит от времени открытия форсунок, т.е. от ширины импульса напряжения подаваемого на обмотку форсунки. Проверка с использованием стетоскопа ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …
Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC)Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу выполнен с двумя катушками, которые управляются отдельными задающими каскадами блока управления двигателем. В зависимости от подаваемого на них импульса, равновесие сил магнитного поля двух катушек приводит к различными углами поворота модулятора. Модулятор установлен в воздушном канале, идущем в обход дроссельной заслонки. За счет пропускания дополнительного воздуха модулятор регулирует частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините разъем от модулятора управления частотой холостого хода. Измерьте сопротивление между клеммами разъема. Сопротивление между клеммами 1 и 2: 10,5–14 Ом Сопроти
Датчик скорости автомобиля (VSS)Датчик скорости автомобиля представляет собой язычковый переключатель, встроенный в спидометр. Датчик преобразовывает частоту вращения шестерни в главной передаче в импульсный сигнал, который передается блоку управления двигателем.
Датчик детонации (KS)Датчик детонации установленный на блоке цилиндров реагирует на высокочастотные колебания блока цилиндров и преобразовывает их в электрические сигналы, величина которых увеличивается при увеличении детонации. На основании этих сигналов блок ЕСМ смещает момент зажигания в сторону запаздывания, в результате чего устраняется детонация. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …
Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передачПосле поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к переключателю диапазонов (TR) и от него к блоку управления двигателем. Если рычаг селектора не находится в положении P или N, напряжение батареи не будет подаваться к блоку управления. На основании этого сигнала блок управления определяет режим работы автома …
Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передачПосле поворота ключа в замке зажигания в положение START напряжение аккумуляторной батареи подается к блоку управления двигателем. На основании этого сигнала ЕСМ управляет системой впрыска топлива, обеспечивая запуск двигателя.
Блок управления двигателемПроверьте надежность соединения соответствующих контактов разъема блока управления с «массой». …
Выключатель и реле системы кондиционирования воздухаВыключатель системы кондиционирования воздуха подает напряжение аккумуляторной батареи к блоку управления двигателем (ЕСМ) при включении системы кондиционирования. При этом ЕСМ управляет модулятором частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC) и коммутатором системы зажигания, а также реле системы кондиционирования активирует электромагнитную муфту компрессора кондиционера. …
Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP)Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога. Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает электромагнитный клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание. …
Главное реле MFIПри включении зажигания напряжение аккумуляторной батареи подается к блоку управления двигателем, топливным форсункам, измерителю расхода воздуха и т.д., при этом также подается напряжение на обмотку главного реле, которое, замыкая на «массу», включает элементы топливной системы. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯПроверьте проводимость между контактами 5 (+) и 1 (–) реле. …
Катушка зажиганияБлок управления двигателем подает напряжение к коммутатору зажигания и при прерывании тока в первичной обмотке катушки зажигания во вторичной обмотке катушки зажигания вырабатывается ток высокого напряжения, который по высоковольтным проводам передается к свече зажигания. …
Датчик ускорения APSДатчик ускорения используется для приблизительного определения дорожных условий. Сигнал датчика используется блоком управления двигателем для обнаружения неправомерных пропусков зажигания. Проверка Вольтметром проверьте выходное напряжение датчика ускорения. Выходное напряжение: – на холостом ходу: 2,3–2,7 В – при движении: 1,5–3,5 В …
Масляный клапан (OCV)Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установлен на распределительном валу впускных клапанов и способствует уменьшению выбросов вредных веществ с отработавшими газами и уменьшает расход топлива. Масляный клапан (OCV) является главным элементом системы CVVT. На основании сигнала от блока управления двигателем клапан обеспечивает изменение направления подачи масла, в результате чего изменяется момент открытия и закрытия клапанов. Технические данныеНаименованиеЗначенияНоминальное напряжение12 ВСопротивление обмотки7,4±0,5 Ом при температуре 20°CУправляющий ток100–1000


Об авторе: admin